2023款路虎揽胜创世加长欧版性能体验 行情优惠

   很多人说进口车暴利，因为4S垄断了渠道。但平行进口车的出现打破了这一局面，消费者可以有更直接的方式接触到海外进口车，从美规加版到中东版各有特色。今天我们带您了解欧规路虎揽胜，看看相对国内4S销售的中规版，平行进口欧规路虎揽胜的竞争力到底在哪？

   2023款路虎揽胜 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 行政3.0T汽油一个充满了传奇与幻想的名字，它有能力更有实力成为传世不朽的经典，只因人海中的惊鸿一瞥，坦途上的绝尘而去，揽胜以傲人的身姿成为万众瞩目的焦点，成为无数人心心念念渴望拥有的豪华SUV的代名词。

   2023款路虎揽胜行政3.0TV6机械增压发动机，最大功率可实现250kW/6500rpm，最大扭矩可达3500-5000rpm， 匹配8速手自一体变速箱，以及全时四驱，路虎揽胜行政融合了出众的稳定性与精致设计，前后悬挂为空气悬挂，并配合第二代地形反馈系统，在越野性能方面非常出色，路虎揽胜还采用了新研发的铝制底盘结构，并配以重新设计的四轮空气悬挂系统。

   2023款路虎揽胜行政中控台更宽更精致，按键减少了一半，触摸的方式更显精致内敛，路虎揽胜行政简洁个性化的风格淋漓尽致的彰显揽胜精湛彪悍的外在，锐利并且更具鲜明对比性的老款设计，更加霸气十足，内饰中控台高档木料搭配，卫星导航系统，上下两块DVD超大显示屏，方向盘上分布着快捷按键，与老款相比方向盘按键也改成了触控的形式。

   揽胜在公路上的操控并不是一流的，最明显的是它的空气悬挂偏软，以中速度过弯时，车身侧倾的幅度已让车内的乘客不得不抓紧扶手。揽胜没有配上其同门师弟Discovery的ACE主动过弯增强系统(可以控制车身动态)，这是它在规格上惟一逊于师弟之处。在蜿蜒山路上，揽胜的方向盘、变速箱、制动乃至轮胎的抓地力，都能给人信心，然而显著的高重心，以及支撑偏软的悬挂特性，却总是让人不敢尽情，一轮山路操驾后我们的结论是：揽胜的确是一部非常“gentleman”(绅士风度十足)的车子，开它的态度也应当gentleman一点呵。

   路虎揽胜行政中控台更宽、更精致，按键少了一半，大多数基本控制功能近在咫尺由精美真皮和甄选实木装饰的表面干净优雅，散发出安详平静的感觉。新款路虎揽胜行政内饰一如既往的精致内敛，如同绅士。

   购车方面：编辑咨询了经销商，揽胜行政欧版目前优惠程度不错，最高可优惠 43万，售价低至128.00万，现车充足，颜色齐全。