体验宝马新6系GT：大掀背外观，奢华内饰，2.0T+8AT

   如今，随着年轻人逐渐成为汽车消费的主力军，GT轿跑车型似乎成为了香饽饽，而进口宝马出品的B级车6系GT，就是比较有代表性的产品之一。那么整体产品力有着怎样的表现？是否值得入手呢？

   配置方面，宝马6系GT 2022款 630i M运动套装，在安全上配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、前方碰撞预警、主动刹车、安全轮胎、被动行人保护、儿童座椅接口、胎压监测系统、胎压监测系统等；辅助/操控配备前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自动泊车入位、循迹倒车等。

   车身侧面，新款宝马6系GT采用了掀背+高车厢的设计，搭配全新样式的多幅式轮圈以及黑色装饰，营造出了不错的轿跑气场。此外，无框车门也是6系GT的一大亮点，特别适合喜欢轿跑的人。

   车身长宽高分别为5103/1904/1550mm，轴距3070mm，和5系一样定位于中大型级别，整体气势感不言而喻。车型采用的是20英寸铝合金轮毂，细长的银黑双色多辐条样式动感时尚，前后均为通风盘式制动类型，大旅行家版还采用了蓝色的宝马M高性能卡钳。轮胎采用倍耐力P ZERO系列，规格为前245/40 R20，后275/35 R20，支持零胎压继续行驶和胎压报警系统。

   新BMW 6系GT的仪表盘和中央液晶屏均从10.25英寸升级到了12.3英寸，车机系统采用了最新的ID7操作系统，并全系配备尊享型互联驾驶。网络功能非常强大，除了语音助理，无线CarPlay和百度CarLife，新的车机系统还加入了如QQ音乐、喜马拉雅等小程序，并且，在我的旅行上还装有室内停车场地图、智慧停车等便利性功能。这套全系的车机系统延续了ID系统的清晰的操作逻辑，并在智能互联方面做了很大的升级。

   底盘设计部分，采用的前置后驱设计，前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，操控性好，转弯半径更小，并且还拥有空气悬架功能。对于舒适性的追求与操控性，宝马6系GT确实给力。

   综合来说，宝马6系GT作为优雅个性的代表，我觉得无论是外在还是内在，都可以打一个高分。唯一的短板或许就是售价太高，对于一般消费者而言很难接受。个人感觉，如果预算保持在70万左右，想买辆能够彰显个性，且各个方面都能兼顾的豪车，宝马6系GT还是比较值得考虑入手的。