试驾阿斯顿·马丁Vantage，外观大气，动力充沛

   Vantage在马丁家族里属于“小弟”，但外形方面攻击性反而比较强，超大尺寸的前格栅比较夸张，内部是密集的蜂窝网状结构。“大嘴”周围带有一圈黑化装饰条，底部带有前唇，凸出于车身之外。头灯设计得非常小，让这个前脸更显凶悍，全LED的光源，自适应远近光。

   中控屏的尺寸只有8英寸，不免有点“小气感”，但对于一辆超跑来说，这都不重要。该屏幕的显示效果同样没得说，搭载了奔驰上一代的COMAND系统，功能上一般，支持导航、蓝牙、语音识别，如果增加CarPlay就更好了，流畅度表现得都还不错，操作逻辑更为简单。

   动力方面对于跑车来说是一大重点，其搭载的4.0T发动机是阿斯顿·马丁与AMG联合研发，最大功率375kW（510Ps），最大扭矩685N·m，匹配8AT，虽然参数上看并不算那么的出色，但别忘了同样的机器放在AMG车型上可爆发出612Ps和850N·m的动力，可见潜力还有很大的挖掘空间，但即便如此，凭借着1530kg的质量，这辆车也能在3.6秒轻松完成0-100km/h的加速。

   Vantage在外观上的设计秉承着阿斯顿·马丁的优雅气息，但相比较起阿斯顿·马丁的其它车型，Vantage多了几分攻击性。前脸的格栅造型依然有着不错的辨识度，整个车头向前倾，增强视觉冲击力，并且前唇与格栅为一体化设计，使用碳纤维材质。狭小的前灯组设计倒有几分滑稽，灯腔内全部进行了熏黑处理，均使用了LED光源，不过它的日间行车灯样式稍许有些普通。

   Vantage属于马丁家族“小弟”但是外观上的攻击性更强，超大尺寸的前格栅更浮夸，内部是密集的蜂窝网状组织。“大嘴”周围有一圈黑色装饰条，底端有前唇，突显于车身。大灯的设计非常小，这使得正面更为凶狠和完整LED光源，自适应远近光。

   购车方面：编辑咨询了经销商，V8 Vantage目前优惠程度不错，最高可优惠 17万，售价低至158.80万，现车充足，颜色齐全。