“不晕车”的广汽本田纯电动车e：NP1 极湃1

   东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1互为姊妹车型，基于本田开发的e:N Architecture F平台打造而来，整体造型脱胎于本田e:Prototype原型车，封闭式进气格栅搭配狭长的大灯组极具电动车风格，中央的本田LOGO自带点亮效果。

   在车身侧面，e:NP1极湃1没有使用太多花里胡哨的设计，简约的车身框架搭配直挺的腰线，给人较为优秀的大气感。车身通过弯曲的弧度，营造出较为优秀的光影效果。值得一提的是e:NP1极湃1的轮圈采用了较为复杂的多幅式设计，入门版车型采用215/60 R17轮胎，其余三款配置采用225/50 R18轮胎。从车身数据来看，e:NP1极湃1采用4388*1790*1560mm的车身尺寸，轴距为2610mm，在同级中并不占优势。不过在本田MM设计理念以及纯电平台加持下，车内空间较为规整，驾乘感受较为贴心。

   在动能回收的优化上，广汽本田e:NP1极湃1同样给到了让人满意的表现，其动力能回收有三个档位设定，分别是强、中、弱三挡。中以及弱这两个档位的拖拽感非常得薄弱，调至最弱几乎和燃油车松开油门没有多大差异，而只有调至强的档位时，才会有明显一些拖拽感，但是这个拖拽感是让人舒适的，并不会让乘坐者产生晕眩的感觉。

   广汽本田e:NP1极湃1基于本田e:N Architecture F全新智能纯电架构打造，外观采用全新“e:N Design”设计语言，造型动感科幻，封闭式格栅经过了哑光黑涂装处理，两侧搭配了造型简洁的大灯组。新车的充电口被设置在格栅隔板内，分别设计一个快充口和一个慢充口，在充电口上方的黑色饰板内安装了官方称之为“Heart beat心动交互灯语”的两条灯带，在充电时能够亮起。此外，发光的“H”徽标贴合电动车的前卫形象，传递出简约精致的视觉感受。

   极湃1作为广汽本田全新品牌的首款纯电动车型，意味着广汽本田将开启电气化转型之路，极湃1拥有不错的颜值，多年来本田在操控、动力调校方面的背书积累在新车上得以延续，虽然定位为一款小型SUV，但是在空间表现上却可圈可点。