评测奔驰GLE PHEV：动力强还经济，有排面还有内在，售79.98万起

   国内汽车市场的去“燃油”化的进度正在加剧，而在此其中，许多自主品牌实现了弯道超车之后，便开始自己的扩张计划。而众多合资品牌也开始加入其中，比如说奔驰，它便为市场带来了许多新能源车型，其中2023款 改款 GLE 350e 4MATIC 奔驰GLE PHEV(图片|配置|询价)作为高端中大型SUV也加入了混动的大军。

   动力部分，奔驰GLE PHEV搭载了一台M274系列的2.0T涡轮增压发动机，可输出155kW的峰值功率，以及350N·m的峰值扭矩，传动部分则匹配了奔驰9速手自一体变速箱，这套动力组合曾经运用在很多奔驰车型上，不过并不是最新技术。配合100kW的电动机，组成了一套插电式混动系统，可输出245kW的系统综合功率，以及700N·m的系统综合扭矩，推动整备质量达到2.7吨左右的车身，7.4秒的0-100km/h加速成绩并不算慢了，而且油耗表现很给力，NEDC工况下的综合油耗仅为1.7L/100km。

   除了大气豪华的外观，内饰质感同样是奔驰GLE PHEV的拿手好戏。至于为什么这样说？看完实拍图相信您就会明白。和外观一样，都是奔驰最新的家族式设计语言，对称样式的中控布局，象征科技的双联屏设计，大量软质材料包裹其中，实木装饰板加以点缀。尤其是在夜晚的时候坐进车内，内饰氛围灯点亮后，手握着真皮材质的三辐式多功能方向盘，这个时候就会知道为什么都说奔驰香了，至少在现阶段来看，即便是同为德系阵营的宝马X5 PHEV，论起内饰质感营造，也很难和奔驰GLE PHEV抗衡。

   底盘方面，奔驰GLE PHEV全系都采用了4MATIC全速四驱系统，也是属于奔驰家族的特色所在，拥有着更为强大的越野脱困表现，当然前双叉臂式独立悬挂加上后多连杆式独立悬挂的结构，使得奔驰GLE PHEV的行驶质感也非常出色，滤震表现很到位，当然标配的空气悬架也支持软硬和高低调节，能够适应更多不同路况。

   该车的动力部分由一台2.0T涡轮增压发动机以及一个永磁/同步类型的电动机，这两者的综合功率为245kW，综合扭矩700N·m，传动上为奔驰最新的9挡手自一体变速箱，并且该车具备了全时四驱系统，采用前双叉臂式后多连杆式的四轮独悬结构。

   总结：豪华舒适作为奔驰品牌的造车理念，在这款奔驰GLE PHEV身上同样很好地体现出来。对于大多数朋友来说，所存在的性价比一般等劣势，在奔驰车标面前已经不重要了。个人感觉，对于更加看重豪华和乘坐舒适性的朋友，购车预算保持在82万左右，且有入手插电式混动SUV的情况下，奔驰GLE PHEV确实可以考虑入手。