不到87.8万就可开回家 保时捷卡宴混动

   新能源车和燃油车到底谁更符合消费者的需求，这还要因地制宜、因人而异。我们今天说的Cayenne 插电混动 。下面就带你一起领略一下它的风采。

   内饰的细节方面，12.3英寸的中控屏尺寸够大，操作逻辑也很清晰简单，在功能上主流的都有覆盖，同时还具备Wi-Fi热点，实用性非常不错。中控台除了中控屏幕外几乎没有多余功能按键，而按键全部集中在了电子挡把区域，并且功能按键都是触控操作，体现出了较强的科技氛围。Cayenne E-Hybrid的仪表也很有特点，由五个圆盘组成，是完全不同的界面显示，能显示的功能也更全面直观一些。

   座椅采用了全真皮的包裹，全红色的色彩在车内也比较显眼，对于座椅的舒适性和支撑性这些都不需要有顾虑，功能性上前排座椅也都支持电动调节，但肩托、腿托和腰撑都需要选装，仅仅只是提供了一个座椅加热，而一个座椅按摩选装需要24800元。后座椅的舒适性也是毋庸置疑，同样也支持多向调节，舒适性这点依旧是很出色的。

   外观上延续了保时捷Cayenne的设计，保时捷经典的大灯、引擎盖上的线条、厚重的车身设计等都能带来较高的辨识度；内饰档次感突出，红色的主体色调也进一步强化了运动感。

   总结：在百万级SUV中，很多朋友都把保时捷Cayenne当作是最均衡的那台SUV，因为从品牌、档次再到行驶品质、操控体验等方面，它都做到了兼得。