认真考虑后，16万入手比亚迪秦新能源

   当我们事业稳定、收入也渐渐“小康”起来，当初拮据的生活也有了很大的变化，曾经向往的车也不再是遥不可及的存在了。在与同级别车型的竞争中，秦PLUS新能源 在空间表现上值得一说。大家就跟小编一起往下看吧。

   730km旗舰型配备了180kW 单电机，CLTC续航里程达到730km。635km四驱至尊型搭载最大功率 180kW+200kW 双电机，CLTC续航里程635km。两个版本的续航里程与2021款相比均有提升。另外四驱版的零百加速成绩4.4秒，可以说是相当不错了。

   坐进车里，内饰造型看上去十分时尚，显得霸气。该车方向盘造型给人眼前一亮，配备了方向盘手动上下调节等功能，握感饱满细腻。从中控来看，搭配10.1英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看起来很精简。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，很抓人眼球。该车采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，舒适度尚可。

   秦PLUS新能源匹配固定齿比变速箱，电动机总功率为135KW，电动机总扭矩为280N.m，动力表现不错。

   外观方面 在前脸设计方面，2022款唐EV采用了最新的龙颜设计语言。相较于2021款唐EV，2022款唐EV取消了前脸的中网设计，使其更加符合纯电动车的身份和属性。

   先来看下秦PLUS新能源的外观，秦PLUS新能源前脸显得十分冷峻，看上去较为冷酷。头灯非常符合消费者的审美，细节精致。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4765MM*1837MM*1515MM，该车采用了棱角分明的线条，车侧给人一种十分前卫的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。车尾设计上，车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯显得十分简洁，造型比较动感活泼。