2023款雷克萨斯GX460国六排放全国上牌 展厅现车充足

   全新美版雷克萨斯GX460。前脸部分，纺锤式的家族式进气格栅造型上非常的犀利，内部中网的设计布局让其更具立体感，而两侧的大灯全系为LED光源，造型也更为犀利有神，给人一种不怒自威的既视感。车身侧面，悬浮式车顶的设计以及多辅式铝合金轮毂的造型，也提升了整车的档次感，并且为了保护隐私，车内还配备了隐私玻璃，更人性化。车尾部分，方正的设计更显硬朗气息，而两侧的尾灯并非是当下流行的熏黑式设计，而是有着自己独特的个性化特征，看上去不仅大气还更显精致，整体来看很是霸气。

   在雷克萨斯的细分市场中，雷克萨斯GX扮演的是中大型越野SUV，区别于雷克萨斯RX，而对于2023款雷克萨斯GX460一大改变就是让它成为双属性豪华SUV，既可在城市中短途通勤，又可驶进山脉深处与家人共享大自然的美妙度。

   23款雷克萨斯GX460无论悬架被设定在何种模式，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。不管是胎噪、风噪还是各种环境噪音，统统被隔绝在驾驶室之外，使它成为长途旅行的绝佳选择。21款雷克萨斯GX460标配了KDSS动态悬架控制系统，能够在一定程度上减小车身侧倾，但是GX460在紧急转弯等工况下应对起来还是有些勉强。4.6升V8发动机对于GX460来说提供了充足的功率和扭矩

   车内配置丰富，比如有马克·列文森（MarkLevinson）高级音响系统，前排座椅带有通风加热、七座布局、非承载式车身，12气囊、空气悬挂、底盘升降、动态调节悬挂系统（KDSS），还有中央差速锁等很多配置。

   总结：整体看下来，最新的雷克萨斯GX460数据还是比较不错的，外观上呈现出更加夸张且硬派的效果，在运动感的营造上也很不错。不仅马力充足，而且还会搭配全时四驱系统；既可以商务也可以越野，车内空间完全满足了家庭使用。