猎跑设计+智能座舱,静态实拍腾势N7

   让我们简要回顾一下新车亮点信息。腾势定位为大五座中型SUV，造型上采用腾势家族π-Motion势能美学设计语言，座舱拥有17.3英寸中控屏+10.25英寸副屏、NAPPA真皮包覆、帝瓦雷音响等豪华配置，驾控性能上则采用后驱/四驱架构、CTB电池车身一体化技术、云辇-A智能空气车身控制系统、iADC智能漂移控制系统、iCVC-智能矢量控制系统等技术，CLTC纯电续航里程最高可达到700km以上。

   智能科技方面，腾势N7全系搭载腾势Pilot高阶智能驾驶辅助，拥有包含双激光雷达、毫米波雷达、两颗前视摄像头等在内的33个传感器，配合智能驾驶域控平台，实现高速导航辅助驾驶和AVP代客泊车等多场景辅助功能。备受瞩目的比亚迪云辇-A智能空气车身控制系统也是标准版车型的标配，带来更出色的驾驶质感，面对多样路况更从容。

   车内音响系统则首次与帝瓦雷合作，帝瓦雷也是第一次在汽车音响上发力，腾势也是其首家合作品牌，整车几乎所有的音响罩上，孔洞纹理都包含帝瓦雷的元素。帝瓦雷的16扬声器系统，总功率达到了960瓦，总体体验十分不错。

   新车搭载的腾势Pilot高阶智能驾驶辅助，拥有高感知双激光雷达、高精度毫米波雷达、两颗800万前视摄像头等共33个传感器，配合智能驾驶域控平台，可实现城市导航辅助驾驶、高速导航辅助驾驶、AVP代客泊车等多场景辅助功能。

   17.3 英寸中控屏 +10.25 英寸副驾屏 + 自研 AR-HUD+10.25 英寸仪表屏 + 双侧智能风口显示屏，支持多屏 share 信息互传互享。中控屏拥有 2.5K 超高清分辨率，支持 HDR 效果，明暗有细节画面更清晰，功能上采用全新定制黑金扁平化风格 UI，支持壁纸 / 地图双桌面、平行视窗、3D 控车、海量应用等。自研的座舱芯片采用 6 纳米制程，制程更先进算力更快，采用业内速率最高的 LPDDR5 内存规格。并集成 5G，让网速更快更稳定，芯片综合算力高于同级竞品，并且支持开放生态。

   腾势品牌凭借腾势D9这一款30万以上的新能源MPV车型，实现连续4个月销量破万，在高端市场站稳了脚跟。业内提问，腾势N7月销过万能否成为一种常态？至少，开售第二日就已经给出了一个答案。

   腾势品牌最近的良好表现大家都有目共睹，腾势N7作为品牌旗下更主流的车型，自然被寄予厚望。目前市场上30万级的纯电SUV可谓强手如云，奔驰EQC、宝马iX3以及蔚来ES6都会成为腾势N7的有力竞品，但尽管如此，我们依然能看到腾势N7的竞争优势所在。