探岳X试驾：实测7.28秒破百，四驱靠谱刹车超给力

   轿跑SUV虽然比较小众，但还是有很多年轻消费者对这种车型情有独钟，而今天我们要说的主角是大众探岳X(图片|配置|询价)，基于探岳衍生出来的跨界轿跑SUV，下面就让我们来看看它的各方面表现，是不是你喜欢的那台座驾。

   内饰整体充满了高级与层次感，探岳X由大众R高性能设计团队操刀完成，采用R-Line设计，三幅平底式方向盘造型时尚。中控面板处运用了大量仿碳纤维面板进行装饰，极大地提升了整车的档次感。并且，配备有皮/Alcantara混搭座椅,烘托出十分出众的运动特性，内饰整体上有着不错的时尚科技氛围。而且，车内还配置了10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表和9.2英寸中控大屏，画面设计简洁，功能齐全，更显科技气质。

   新款探岳380TSI车型升级较大的地方是动力系统，搭载了代号为DTJ的三代EA888发动机，其2.0T涡轮增压四缸发动机最大功率依旧为220马力，但其最大功率转速区间由4500-6200rpm提升至了4900-6700rpm，同时最大扭矩依旧为350牛·米，而最大扭矩的转速区间由1500-4500rpm变为了1600-4300rpm。

   在外形上，探岳X有一个闪光点是必须要说的，那就是新车全系融入了R-Line设计风格，这在之前一汽-大众车型上是没有出现过的，再加上Coupe造型的设计，两种偏重运动化的风格相互映衬，形成我们眼前的这一台探岳X。

   探岳无论是在空间、配置还是驾驶体验上， 都能很好地满足个人以及家庭在出去玩的时候用车需求。 探岳的空间配置和操控性打造都是按标杆在打造的， 作为一款城市型SUV， 探岳在舒适性及安全科技上进行多项升级， 许多细节让人觉得很人性化。 为了让乘驾感受更加舒心， 是为了更符合年轻人的审美， 探岳的中探偏向驾驶员一侧， 10.3英寸全液晶仪表搭配9.2英寸的触摸屏可以显示车机地图， 实时更新路况信息以及智慧导航影像,反应灵敏、使用方便。 还有24处内饰氛围灯， 10种颜色可调， 想换哪个就换哪个。

   汽车三大件才是高科技技术， 它的背后是关键技术在支撑， 其在SUV市场的竞争力也将进一步提升。 探岳采用2.0T 发动机， 最大输出扭矩350N·m， 起步和超车都特别的快， 油门一踩就有澎湃动力和顺畅换挡感受。 1.4T车型则搭载大众最新EA211发动机， 最大输出扭矩250N·m， 比自吸的2.5的还要强劲， 排量小可是动力可是很强， 还在燃油性方面很有优势。

   探岳X就好像是一位“熟悉的陌生人”。相比探岳，无论外观、内饰亦或是驾驶质感，探岳X都给予我们似曾相识，但又不尽相同的体验。而这样的差异，也必定使探岳X上市后形成与探岳的差异化竞争，以此来满足不同年龄段消费者的购车需求。