腾势N8 35万以内值得入手吗？

   作为腾势品牌焕新之后N系列第二款车型，腾势N8拥有中大型SUV的越级空间，兼顾舒适家用和户外越野的极致产品力，打造出城市越野全场景驾驭，通勤家庭全角色驾驭，超强混动全动力驾驭。其具备出色驾控性能、成熟三电技术、丰富娱乐配置、豪华可变空间等各项长板，是30万级SUV市场中唯一全场景兼用的车型。

   新车前脸，采用了与N7一样的格栅灯带设计，视觉辨识度极高。两侧大灯锐利有型，内部构造晶莹剔透，独一无二的格栅灯带与前脸完美融合，配合规律性的闪烁变化，使得整体视觉效果极为突出，视觉科技感也更强，既有Π-MOTION势能美学的动感元素，又有“虎目圆睁”的威视霸气感。

   腾势 N8 内饰于豪华之上，再度升华。整个操作台的主体符号犹如圆周率 π，横向延展，大面积软质包覆材料的应用，给用户带来更好的体贴感与亲和力。同时，麂皮绒顶棚、Nappa 真皮座椅、座舱水晶套件配置加持，勾勒出整个座舱的奢华气息，实现了设计美学、奢适氛围、实用价值的同步进化。

   车尾采用家族式贯穿尾灯设计，同样是偏狭长的风格，且下方配有银色装饰板，前后形成呼应。值得一提的是，该车提供五种车身颜色、三种内饰颜色、两种轮圈选装样式，并且全系标配六活塞刹车卡钳。

   前排双手机位采用麂皮绒材质，带风冷双50W无线快充。水晶挡杆触感也十分光滑。全Nappa真皮座椅坐垫长度充裕，靠背也有良好的侧向支撑。主副驾都带4向电动腰撑调节和加热、通风与按摩，驾驶位带记忆功能，与可以与方向盘和外后视镜位置联动。

   腾势 N8 要兼顾三排空间表现，所以比 " 大五座 " 的 N7 在空间上有一定差距。腾势 N7 更加注重舒适度，而腾势 N8 采用 6、7 座设计，在保证舒适度的同时，更加强调实用性。

   虽说目前30-35万级的SUV琳琅满目，主要被传统豪华品牌和造车新势力所占据，但传统豪华品牌在新能源与智能科技的技术铺陈中稍滞后一步，而造车新势力的车型则相对更聚焦目标群体进行产品力深挖。可见并没有一款可满足用户全场景需求、具备极致产品力的车型，而腾势N8的到来，无疑可以填补这一市场空白。