论气势还没服过谁！雷克萨斯发布新款LX570

   雷克萨斯作为旗下豪华品牌，其部分车型在国内销售，以控制产量并辅以加价提车而有所闻名。为什么这样的营销模式，不但没有让消费者望而却步，反而趋之若鹜呢？其超高的保值率和确实拥有高端品质，一次次印证“真香定律”。

   2023款雷克萨斯LX570车头部分是雷克萨斯LX 570最为引人瞩目的地方，这一次革新的重头戏也全部集中在了进气格栅上，粗壮的镀铬装饰条不仅让LX看起来更为霸道，同时在设计轮廓上也更为符合雷克萨斯的全新理念。除此之外，新款LX570还配备了LED前大灯、LED日间行车灯、LED尾灯以及远光灯自动控制系统AHB。尾灯组L型的造型十分犀利，并在灯组内部融入了LED光源。重新造型的车身侧面轮廓及尾部令整个车身看起来焕然一新。

   2023款雷克萨斯5700全新21款雷克萨斯LX 以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球月首款LX进军北美市场，从此开创了豪华SUV之先河，备受媒体和消费者好评。

   LX570经历了产品生涯的第二次改款，前脸充分展示了雷克萨斯的家族设计语言，采用了家族中最大的纺锤格栅和LED大灯，大灯与进气格栅融为一体，全LED大灯点亮效果十分出色，日间行车灯与转向灯组成的“刀锋”样式非常犀利。与雷克萨斯RX(参数|图片)、NX(参数|图片)等产品保持了高度一致。配合造型犀利的大灯，给人一种非常凶狠的感觉。但是问题在于这样比较扁平的设计元素在这么大尺寸的SUV上总显得有些别扭，它不是第一眼美人，却胜在比较耐看。

   LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统（AHC）和适应式可调悬架系统（AVS）。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。

   2023款雷克萨斯LX570全新设计的多功能方向盘、中控台、车门内侧均由真皮及珍贵实木内饰包裹，半苯胺高级真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。而水平式仪表盘设计，可以让驾驶者更清楚掌控车辆的位置与状态，提供道路与越野的操控感。12.3英寸超大液晶显示屏创下同级之最，分辨率达1280*480，新增的大尺寸全彩抬头显示器可分三列显示丰富信息，成为全系标配。

   购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯LX中东版目前优惠程度不错，最高可优惠 50万，售价低至146.00万，现车充足，颜色齐全。