比亚迪秦新能源用车感受，颜值高，空间表现理想，续航出色

   当前汽车界可谓风起云涌，注重提升自身生活水平的今天，车主的购车需求可谓是日新月异。“性价比之王”日产逍客，街上出现的频率不断提高。“家用之王”大众Polo，不断吸引着年轻的购买群体。车主王先生是我的一位同事，为什么比亚迪秦新能源能够持续优秀？是配置高？还是另有原因？下面，就让他详细对比亚迪秦新能源进行分析。

   内饰设计方面改动不大，主要是配色更加丰富，另外车机系统升级为最新版本，系统界面进一步优化。中控台上的亮黑色饰板我认为还是可以进行优化的，亮黑色比较容易吸附灰尘和显脏，比如使用金属拉丝面板或者仿木纹饰板代替，会更耐脏一些。

   内饰方面，采用比亚迪最新家族设计风格，主打简约科技风，中控线条平直流畅，配备比亚迪特有的旋转式触摸显示屏，搭载DiLink智能网联系统，集成了空调、多媒体等功能的控制。另外配备三幅平底多功能方向盘是比亚迪家族式设计，电子换挡杆也相当精致，符合年轻化、科技化的车型调性。

   车身侧面，全新秦的腰线设计比较硬派，两侧腰线稍微向上翘起给人一种向下俯冲的姿势，搭配上熏黑处理的五福轮毂，运动感油然而生。在车身尺寸上，全新秦EV长宽高为4675×1770×1500mm，轴距为2670mm，和上一代车型相比较还是有一定调整，在长度上缩短了65mm,但是高度增加了，看上去更加紧凑了。

   动力方面，唐DM由2.0T涡轮增压发动机+驱动电机+高压BSG电机+电池组+DCT变速箱组成的，这套混动系统中，前轴电机的最大功率110kW（149PS），峰值扭矩为250N·m，后轴电机的最大功率为180kW（245PS），峰值扭矩为380N·m，系统综合最大功率超过368kW（500PS）。可以说这辆车在性能和科技配置上，一定能满足当前主流消费者的大多数需求。

   秦PLUS新能源搭载了总功率为135KW，总扭矩为280N.m的电动机，加速度很好，续航里程同样出色，动力表现不错。