试驾传祺GS4PLUS：2.0T爆发252匹，SUV也能玩性能

   传祺GS4作为国产紧凑级SUV为数不多能与“神车”哈弗H6对刚的车型，于2015年上市之后，就创下了最快百万销量的记录。与此同时，经过几年的车型迭代和产品线完善，传祺GS4俨然成为了一个家族，除了传统SUV造型之外，还有着轿跑设计的GS4 Coupe。

   来到车身侧面，轮廓还是我们熟悉的传祺风格，流畅舒展的腰线配合上紧凑且不臃肿的车身，在运动和稳重之间达到了平衡值。19英寸的双色铝合金轮毂恰好与车身形成接近50:50的比例。

   相比外观方面的设计，内饰的智能化与科技感更能够吸引年轻用户的关注，全新的PLUS内饰的设计氛围被官方定义为“超感交互座舱”，在充分体验之后笔者也能够感受到它的实力。

   车侧，新车采用了时下最流行的溜背式造型设计，配备了类似悬浮式车顶的效果。新车的车身尺寸方面，长宽高分别为4710mm/1885mm/1726mm， 轴距为2710mm。尾部，新车为其配备了全新的羽翼式尾灯，点亮后的效果犹如一根燃烧的羽毛，十分炫酷。车尾的保险杠位置也进行了优化处理，并在车顶加入了行李箱，极具视觉冲击力。

   车内静谧性和后备箱空间，这几点传祺GS4 PLUS都一一给出了满意的表现。整个座椅的包裹性、贴合性和软硬支撑还是经过了工程师的细心雕琢的，包括全方位的静音系统。不得不说，背靠广汽集团的广汽传祺，还是有着近水楼台先得月的优势，其对广汽本田和丰田的技术吸收还是很到位的，此次给我试驾的一个很核心的感受就是，其产品的细腻性在目前中国品牌的产品中绝对是上乘表现。

   这款车油耗表现最好的是在高速路上以80-100km/h行驶过程中，综合油耗最低为5.6L/100KM，其余在城市道路驾驶，大部分都是拥堵路况下的油耗大约在12 L/100KM左右，其实这都不算什么，最离谱的还是启动车辆后在原地吹空调半小时，表显油耗达到了18.8L/100KM左右。

   购车方面：编辑咨询了经销商，传祺GS4 PLUS目前优惠程度不错，最高可优惠 2.2万，售价低至11.48万，现车充足，颜色齐全。