本土化重器，首试国产宝马X5

   这次新车作为中期改款车型，外观上升级得更加运动，内饰配备了双联大屏，并且搭载8.5代BMW iDrive操作系统，在出行体验上更新潮智能，而在动力方面，新车提供2.0T与3.0T发动机可选。

   虽然轴距已经和X7一样，但可能是为了做出市场区别，新款宝马X5还是保留了五座设计，而且后排座椅还针对中国市场的喜好重新设计，背靠角度增大到31度。座椅上的菱形格纹也提升了内饰的精致感。

   这一版本在配置上，拥有定速续航、倒车影像、并线辅助、自动泊车入位、循迹倒车等驾驶辅助配置，能够为出行提供一定的安全保障。另有带位置记忆功能的电动感应后备厢、车顶行李架、可开启全景天窗、14.9英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表、真皮多功能方向盘、手机无线充电、哈曼卡顿音响、车内氛围灯等，前排座椅支持电动调节与加热功能，其中主驾座椅还支持记忆功能。

   内部的设计和进口版是一模一样的，全液晶的仪表板，12.3寸的中控屏，给人一种很有科技感的感觉，豪华程度和进口的一模一样，材质也是一样的，材质也是进口版的，并没有太大的差距，X5L的外观和X5还是保持着基本的同步，甚至连水晶挡把都没有，不过这款新车也为国内用户提供了更多的选择，比如在车把前面安装了一个可倾斜的无线充电板，旁边还有一个“X5”的标志，而国产版的内饰与进口版是基本保持一致的，依旧是我们熟悉的内饰功能区域布局，只不过在一些细节上，国产版要比进口版更加精致特别，像在多功能方向盘的按键位置，国产版就是采用金属质感的按钮，同时还在中控台下方也增设了无线充电板，内饰的材质方面也选用了更具格调的四种木材等等。

   新车还将标配电子减震器，可以实时调节减震器阻尼，有效的提升稳定性与灵活性。自适应空气悬架可以在正负40mm区间内调节底盘高度，配合新一代xDrive智能全轮驱动系统，让新车拥有更加出众的通过性以及操控感受，游刃有余的应对更多路况。

   车身加长，感觉依旧 第四代宝马X5，在外观上追求BMW X系列的本色，并没有大刀阔斧的改造。它体现更多的是：强劲、清晰而精确。全新宝马X5保留了进口版本的设计语言，而细节上的调整更符合国人的审美需求。

   购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X5目前优惠程度不错，最高可优惠 5.34万，售价低至59.35万，现车充足，颜色齐全。