全新丰田赛那初体验，看看MPV界网红车有多香？

   “对广汽丰田而言,赛那 ( 参数 | 询价 | 图片 ) (配置|询价)是牵引品牌向上与体系能力升维的力量。作为‘金字塔尖’车型,必然是高价值的引领者。”执行副总经理文大力在发布会现场点出了赛那的使命。

   一辆高端MPV首先需要是一辆车，它首先需要满足基本需求，做到省心省钱。其次需要满足进阶需求，兼顾操控动力。赛那搭载汉兰达同款全新增强版2.5L HEV混动系统，这款2.5L发动机最大功率为141kW，最大扭矩为238N·m；电机最大功率为134kW，最大扭矩为270 N·m，系统最大输出功率 183kW，综合工况油耗5.9L/100km。须知赛那的车重超过2.1吨，油耗才5.9，这在同级别MPV车型中没得比，GL8在这点上怎么也赢不过的。

   而在用料方面，丰田就像是跟奔驰拜师学艺了一样，在中控基本没有使用软质皮革包裹的情况下，仅依靠带有缝线观感的塑料件就营造出了大气的观感。

   来到车尾我们可以看到跟前脸一样，采用了很多曲线线条设计，相比很多mpv的线条设计而言，丰田赛那的视觉效果会更好，底部隐藏式排气我觉得是在这个级别中很正常的配置。整体车尾尺寸虽然跟GL8相差不多，但是明显的视觉效果而言呢，赛那看着要更宽厚敦实了

   自信活力的前脸设计，宽阔横向层次的前格栅，十分气派。拼接式的车标与LED灯组，犀利具有辨识度。贯穿式前包围，增加整体的沉稳度。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。

   我们来说下第三排乘坐舒适性，这也是很多人关心的，毕竟第二排是很享受的，那么第三排坐着会憋屈吗？个人身高是183cm，在第二排调到腿部空间还有两拳多的位置，我坐在第三排，腿部空间接近一拳，而头部空间有两三指。如果是短途出行，或者身高不是太高，赛那SIENNA的第三排空间是足够了，特别是靠背角度还可以调，可以尽可能“躺下去”。

   最后总结，对比别克GL8、大众威然这些纯油车型，丰田赛那最直观的优势在于它有着较低的使用成本，能减轻后期用车的经济压力。车内的空间表现能照顾到日常使用，整体用料都比较扎实，再加上丰田在中国市场有着不错的口碑，如果不需要加价购车，终端市场给予一些优惠措施，相信丰田赛那还会得到更多消费者的青睐。