深圳市中汽恒悦名车 车主之家 2024-01-07 09:41
如今的汽车市场百花齐放,选择实在太多了,消费者在购车时完全不必局限在某一个级别中。如果你买车的时候不考虑后期的用车成本,那么事后一定会后悔,比如今天说的宝马i7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在这方面的表现就值得一说。接下来就和小编一起看看吧。
经过一天的试驾体验,宝马i7可以说给我留下了一个极其深刻的印象,不管是整体的设计、内部的装备甚至是动态体验,它都拥有着极其优越的表现,也可以说目前在市面上,真找不出综合性能如此高并且找不出任何短板的产品,这也是我敢说它是国内豪华纯电动轿车天花板的主要原因。
而在后排的门把扶手处也配备了一块5.5英寸的触控屏,除了可以控制大屏幕以外,还可以对音乐系统、娱乐系统、座椅舒适系统等进行控制。
宝马i7提供了前后双置电机布局,前后部分对应拥有190kW和230kW的功率表现,综合可实现544Ps的输出和高达745N·m的扭矩,105.7kWh的三元锂电可支持650km的CLTC综合里程,同时新车支持最高195kW的直流充电,这也意味着在大功率充电站进行补能时,仅需10分钟便能新增170km的续航里程。
外观方面,宝马i72023款 eDrive60L M运动套装的长宽高为5391x1950x1548mm,轴距为3215mm,前轮胎规格尺寸为255/40 R21,后轮胎规格尺寸为285/35 R21,前制动器类型为通风盘式,后制动器类型为通风盘式。
强劲的双电机搭配让整台车的动力储备非常充裕,但毕竟是宝马当前的旗舰级电动车,虽然电机和电门随时待命,但动力的输出不会带来过于夸张的突兀感,整体还是保持了线性沉稳的加速力道,同时宝马i7还搭载了进一步升级的魔毯空气悬挂系统,可实现主动舒适防倾功能,通过调节倾斜一侧的车身高度来保持座舱内部的平稳姿态。此外,新增加的后轮转向可让这台接近5米4的大车变得更为灵活,尤其是城市内的闪躲腾挪更为轻松。
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