试驾哈弗枭龙MAX，搭载Hi4系统实力如何？

   15万左右的插电混动SUV市场呈现竞争的白热化，在这个价位能打的选手越来越多，其中，哈弗骁龙MAX算是个有独门绝技的选手：配备了Hi4四驱系统，并且只卖了同级竞品两驱的价格。

   动力方面，枭龙MAX搭载的Hi4智能电混四驱系统则是由1.5L发动机与前后双电机组成，系统综合功率279马力，综合扭矩585牛·米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程为105km。

   既然是一款全能座驾，动力驾控不给力怎么行？这不，哈弗枭龙MAX全系标配智能四驱电混技术Hi4，搭载全新一代高热效 1.5L 混动专用发动机，动力强悍给力，无论是起步加速，还是高速超车，亦或是高速过弯，都能带来不错的性能表现。而且，智能四驱电混技术Hi4还有效强化了哈弗枭龙MAX的多场景适应力，像是长满绿草的露营地、藏在深山处的绝美风景，哈弗枭龙MAX都能轻松抵达。饿了的话，还能通过哈弗枭龙MAX的3.3kW对外放电功能，来一个电火锅、电烧烤，享受露天野炊的快乐！当你想要在七夕情人节带上心爱的她来一场浪漫好玩的自驾游时，完全不用考虑地形地势，想去哪就去哪，哈弗枭龙MAX都能让你一路畅行。

   作为新能源智能家庭座驾，Hafer枭龙MAX的综合性能表现突出，在实际驾驶中给用户带来了舒适、安心、省钱和便利的全面体验。它是同级别车型中不可或缺的越级产品力。

   枭龙MAX搭载的Hi4智能电混四驱系统则是由1.5L发动机与前后双电机组成，系统综合最大功率为205kW，综合扭矩达585Nm，传动系统匹配2挡DHT变速器，NEDC纯电续航里程为105km。

   OTA新增的3D车控功能，通过3D车模还原实车状态，做到“可见即可控”。用户通过车模可进行车模放大、缩小、旋转等操作。并通过点击车模控制对应位置，实现“想控制哪里点哪里”，包括HUD、天窗/遮阳帘、车窗、后视镜、后尾门等。

   哈弗枭龙MAX作为首搭全球首创的智能四驱电混技术Hi4的车型，以全能实力，开启全民电四驱新时代。全新混动架构Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，通过三大革新即：三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”，打造了电混新形态，真正实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”。