盘点宝马X1车型配置 华晨宝马大法就是香

   宝马X1自问世以来，引起了很大反响。其本身的定位最能诠释宝马旗下运动型多功能车概念。全新X1问世后，更换了UKL前驱平台，并且国产后采用加长设计，有人说宝马不再纯粹。但我却认为这种改变是非常合适的，因为随着同级别的挑战者越来越多，单纯的个性化已经很难撑起这片市场，更加综合全面的实力才是制胜的关键。

   新BMW X1的属性更适合全天候使用。当你驾驶过这台车会感觉到，整体的风格会更加轻松。宝马对于这类相对温和的车型有一套自己独特的调教手法，对于我们我们今天试驾的这台四驱版本，它可以说是最称职的通勤的工具，你可以驾驶它从容的应对早晚高峰，你也可以在闲暇时间到非铺装路面上小放肆一下，它都会成为你生活中坚实的后盾。另外不要忘了，它是一台宝马，是一台能让你找到驾驶乐趣的车。

   本次试驾的xDrive25Li车型搭载了B48A20C 2.0T涡轮增压发动机，这套引擎最大功率为：141kW(192PS)/5000-6000rpm，最大扭矩为：280N.m，在宝马产品线中已经是非常成熟的动力配置。

   如今的2.0T已经成为各大汽车厂商的主力排量，即便这台标准功率的引擎也能感受到过剩的动力输出，驾驶这台X1会让你更从容。这台经典的B48发动机最大的亮点在于集成化，换来的是更加有效的进排气回路和更低的噪音。充沛的低扭以及线性的输出让你为所欲为，同样线性的油门让并不算暴躁的动力非常容易掌控。无论是市区超车还是高速巡航时的提速都能手到擒来，不会让你尴尬。

   不要以为新款X1搭载的这台2.0T发动机数据表现一般，它的动力表现就不怎么样，在试驾过程中，多为高速路段，新款X1的动力表现确实要比我预期的强很多，即使是在中后段，一脚地板油，车辆也能给到推背感。

   作为宝马SUV家族中的入门产品，宝马X1凭借着价格合适、空间大等特点，受到不少消费者的关注。不过话又说回来，宝马X1既有明显的优势，也有一些很明显的痛点，比如1.5T三缸发动机的抖动问题就让很多人吐槽。如果在预算充足的情况下，2.0T的车型还是很值得推荐的。