18万内四驱标杆，哈弗枭龙MAX试驾

   伴随着新能源技术的不断发展与群众环保意识的显著增强，新能源SUV受到了越来越多消费者的欢迎。不过，目前市面上的新能源SUV车型琳琅满目，让人眼花缭乱，如何选择一款适合自己需求的座驾成为了让许多消费者头疼的问题。盘点当下的汽车消费市场，全系标配四驱的新能源哈弗枭龙MAX拥有超高的人气，算得上是同级别车型中综合实力优秀的“模范生”，值得入手。并且，在前不久知名媒体夏测测试结果中，哈弗枭龙MAX还一举拿下了10-20万级SUV唯一评级G优秀车型，出众的实力让人叹为观止。

   枭龙MAX搭载1.5L自然吸气发动机和长城自家的2挡DHT变速箱，最大马力116匹，最大扭矩140牛米，电机总功率220kW，电机总扭矩450牛米。

   枭龙MAX格栅内部经过网状结构装饰，配合上两侧造型更加纤细的大灯组，呈现出的视觉效果更加精致。

   后备厢的空间表现还是挺规整的，后排是支持4/6比例放倒的，后排放倒后的平整度可以做到纯平的，假如说你喜欢露营的话，把后排放平躺在上面还是很惬意的。喜欢露营的朋友，就冲这个空间，这个平整度这款车也值得看一看。

   智能科技，轻松驾乘尽在掌握 枭龙MAX具备同级独有的12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副驾屏+12.3英寸全彩液晶仪表，高清显示，一览无余。其中12.3英寸全彩液晶副驾屏，搭载副驾专属娱乐系统，化身“旅行影音室”，让心爱的家人坐在副驾成为一种享受。

   未来这款车会和宋PLUS DM-i这一类新能源SUV展开竞争，我觉得它的核心优势一个是空间，第二个就是它的四驱结构和通过能力。此次哈弗枭龙MAX的出现，让更多的用户能够拥有一辆价格低、性能好、用途广的新能源四驱SUV，很是期待能实际试驾一下这款车型，体验一下它的智能四驱电混技术Hi4在不同工况、不同用车场景下的操控性能表现。