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国产车入门首选?聊聊比亚迪秦新能源

深圳恒万昌汽车 车主之家 2024-01-11 21:54

   新能源市场越来越大,但是车企们在新能源汽车方面都等于一张白纸,都是在摸着石头过,之前提供经验的造车企业现在也需要借鉴别的车企好的地方,所以在新能源汽车这一历史性的转折点上,大家都是同一起跑线,最后花落谁家,谁也说不准,不过现在大家能在新能源汽车上所竞争的点非常的少,都在一味的增加车身尺寸,续航和智能化上。其实新能源汽车如今已经可以满足基本的代步需求,现在更多的的用户会去选择令人放心的品牌和更好的品质,而比亚迪,就是在这个风口快速站稳脚跟的先驱者。

   动态体验方面,虽然全车都是电子的,但是开起来的感觉还是可以的。方向盘的大小适中,握着不小也不大的,单手打方向的时候摩擦力非常好,也很轻巧。方向盘运动模式还是轻,太轻了。高速还是很稳的,低速过坎难受。作为一台定位是运动的车能没安适到哪去。悬挂上面已然说了,不再赘述。噪音的话,速度慢的时候,声音很小,小到车在背面开,人在前面走,基本上感觉不到。座椅很安适,包围性和支撑性都相当好。

   内饰设计方面改动不大,主要是配色更加丰富,另外车机系统升级为最新版本,系统界面进一步优化。中控台上的亮黑色饰板我认为还是可以进行优化的,亮黑色比较容易吸附灰尘和显脏,比如使用金属拉丝面板或者仿木纹饰板代替,会更耐脏一些。

   至于动力上,这款车肯定是纯电驱动,搭载的是比亚迪引以为傲的“刀片”电池,高性能版的车型搭载的是双电动机,能够在百公里加速上达到4.4S,匹配的是电动车单速变速箱,也算是非常出色的。除此之外,它这款车两驱版的CLTC最大续航里程可以达到730KM,而NEDC续航为700KM。四驱版的车型CLTC续航里程最长可达635KM,而NEDC续航为615KM。除了这些,它这款车还有搭载小电池的两驱版,别看是小电池,但是CLTC续航也可以达到600KM。从续航里程上就可以看出,这款车比亚迪唐EV的强势以及升级,对于一款纯电动的车型,续航里程可以达到七百多公里,是算非常不错了,而且它的“刀片”电池还稳定性非常高。

   秦新能源目前有6个车型在售,指导售价12.99-16.98万元,这几种车型续航都超400km,因为每个版本都不同,我们拿2021款的出行版来给大家解读一下,该车车身尺寸长宽高分别为4675mm×1770mm×1500mm,轴距为2670mm,配备了一台前置驱动电机,类型是永磁同步的,电动机总功率为100kW,电动机总马力为136Ps,总扭矩为180N·m,电池选用的是磷酸铁锂电池,容量为53.56kWh,配备了一个快充口,最大续航里程450km。

   先看下秦PLUS新能源的外观,秦PLUS新能源车头设计显得比较饱满,十分具有运动气息。再配合时尚大方的大灯,能夺得年轻人的喜爱。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4765MM*1837MM*1515MM,该车采用了端庄的线条,车身给人感觉非常舒服,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上,车尾和前脸遥相呼应,尾灯显得十分精简,整体看起来非常的前卫个性。

   

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