丰田D+级进口旗舰，实力比肩S级，全球热销大车，实拍雷克萨斯LS

   说到D级豪华车，估计很多人会第一次想到BBA的“S78”。事实上，它们以其独特的品牌和产品优势席卷了全球大多数国家的高端市场。不过也存在异常，其实在美，很多人会选择雷克萨斯LS(图片|配置|询价)，这也让很多人疑惑，这台号称“东方S级”的小车，实际感受究竟怎么样？

   新款雷克萨斯LS延续家族式设计语言，标志性的纺锤式中网依然是前脸最为吸睛的区域，内部格栅更换为金属亮黑样式，视觉效果更为精致。两侧大灯造型进行了修改，从以往的Z字形变为更贴近IS的设计，个人感觉气势不如老款，不过好在内部有着角度锐利的LED日间行车灯，一定程度弥补大灯造型上的变化。整体而言，新款雷克萨斯LS在动感和沉稳之间拿捏的恰到好处，既符合当下年轻化市场潮流，又不失身为D级车应有的气场。

   车舱空间上，雷克萨斯LS拥有5235/1900/1450mm的长宽高，车身轴距为3125mm，这能为身高175cm的体验者提供1拳+的前后排头部空间，后排腿部余量则达到了3拳。全车的真皮座椅均支持电动调节，并提供了腰部调节、加热/通风/位置记忆功能，而前排则支持多档按摩。

   动力总成上，雷克萨斯LS采用前置后驱驱动方式，并搭载了一套由3.5L V6自然吸气发动机、E-CVT+自动变速箱(可模拟10速)与电动机组成的油电混动系统。发动机的最大功率为220kW(299Ps)、最大扭矩为350N·m，而该系统综合功率为264kW，其能让车辆在5.4秒内完成0-100km/h加速，并实现7.0L/100km的NEDC综合油耗。

   动力方面，新车也将配备一台3.5T V6双涡轮增压混合动力版引擎，传动系统匹配10速手自一体变速箱，并配备四驱系统。此外，其动力参数也已超越宝马7系 3.0T车型。

   总结：作为一台百万级别的豪华大型车，雷克萨斯LS还是有自己的特点。外观设计和同级别竞品比起来有不一样的地方，能避免车主的审美疲劳。内饰复古，但用料厚道，坐进去没有廉价感，舒适度表现出色，车内的马克莱文森23个扬声器听歌效果好，如果自己有高质量的CD，放在车载DVD里，能发挥出非常棒的车内听歌效果。动力表现上这台车加速肯定和BBA8缸甚至12缸的涡轮车型比，但雷克萨斯LS的动力特点是平顺，加速过程线性，这对于坐在后排的人来说，感受就完全不一样了。因此总体来说这台车还是值得入手的，你们觉得呢？