豪华D级新标杆，舒适惬意，实拍雷克萨斯LS

   对于上升到百万级别的豪华行政旗舰车，咱们熟悉的车型无外乎就是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L，其中豪华感无可挑剔的奔驰S级成为了这一级别的标杆，也是不少成功人士的首选座驾，不过对于那些追求低调的大佬而言，却并不感冒名气大、认可度高的BBA，而是更加偏爱雷克萨斯出品的LS。

   侧面有着十分出色的线条语言，得益于中大型车的车身尺寸，修长的车身得到了极致的凸显。前低后高的车身姿态也彰显了该车还带有一定的运动属性，结合上车顶逐渐过渡的下溜式设计，整体的线条看起来既流畅同时又毫无违和。 尾灯方面，倒“7”字形的设计逐渐铺展开来，点亮后十分具有雷克萨斯的辨识度，同时也和前脸的大灯具有相似之处，前后呼应也是当前众多车型兼顾的地方。

   动力方面，搭载了一套油电混合系统，配备了3.5L V6自然吸气8GR-FXS发动机，最大功率299马力，发动机峰值扭矩350牛·米，电动机总功率178马力，电动机总扭矩300牛·米，匹配E-CVT+自动变速箱（模拟10挡），最高车速250km/h，官方0-100km/h加速为5.4s，工信部综合油耗7L/100km。

   相较于放荡不羁的前脸，尾部则回归本质，饱满、厚重永远都是D级车应有的设计元素，而雷克萨斯LS则选择在不太被人所关注的车尾进行补充。