保时捷也插电！Panamera E-Hybrid，4.0升V8双涡轮，3.4秒便破百

   在很多人眼里，保时捷算是运动性能车型的代表，无论是旗下的718、911还是Cayenne车型，在同级别都是驾驶乐趣非常足的代表，当然如今保时捷也开始往电动化方向转型，推出了Taycan这样的纯电跑车，但是毕竟人们认知中的保时捷，还是应该有发动机存在的，所以若是觉得Taycan有点“离经叛道”，不妨看看插电式混动版本的Panamera E-Hybrid(图片|配置|询价)，它并没有Taycan那么激进，但是要比普通版本的Panamera 还是进化了不少，今天就来解读一下它。

   试驾时给我感受也很直观，起步很是轻快，加速时能明显感受到推背感，即便是高速加速也具有很好爆发力，得益于出色的底盘悬挂调校，Panamera E-Hybrid整体行驶品质也很出色，前悬挂形式为双横臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

   其他配置上，Panamera E-Hybrid标配了车道偏离和保持预警，可选装主动刹车和并线辅助，另外360度全景影像和自适应巡航也需要进行选装，不过价格确实有些小贵，这几个功能全部装下来大约需要增加10万左右成本。

   有句俗话说，一切的开始始于颜值，帕拉梅拉这款车简直把这句话发挥到了极致，帕拉梅拉新能源汽车真的是外观帅到爆炸，肥美的后尾真的是美到不可言喻，尤其是再加上保时捷标志性的动态大灯，青蛙一样的大车头，真的是风范十足，回头率极其高，稍微往下看一看，20寸的轮毂真的是停到哪里都是一道亮丽的风景线。

   空间方面Panamera E-Hybrid也很不错，根据乘坐感受来说，正常坐姿乘坐在后排，不管是腿部空间还是头部空间都很充足，并且座椅包裹性也很好，整体的确能给人较为宽敞且舒适的乘坐体验。

   购车方面：编辑咨询了经销商，Panamera新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 8.27万，售价低至119.30万，现车充足，颜色齐全。