法拉利Purosangue外观设计 内饰和动态控制详解

   法拉利Purosangue的问世，标志着跃马品牌踏入此前从未涉猎的领域，开辟出一个全新的细分市场。得益于其现代架构，新车具有出色的多功能性，集超凡的驾乘舒适性、法拉利标志性的强悍性能与驾驶乐趣于一身。法拉利Purosangue（意为“纯血）的命名就怡如其分地体现了这款新车的架构。线条流畅且极具运动感的外观令它从四门四座车型的市场中脱颖而出，搭配极其舒适豪华的宽敞座舱，一应配置可谓无可挑剔。新车不仅迅捷灵敏，更可提供客纳四名驾乘者的座舱空间，带来舒适非凡的驾乘体验。

   在空气动力学方面，法拉利Purosangue的研发重点放在尽可能地提升车身、车身底部和后扩散器的空气动力学效率。其采用的新颖解决方案包括利用前保险杠与车轮拱罩饰板之间的协同合作形成一个气帘，以出色的空气动力学特性确保前轮周围的气流稳定。这样几乎不受外界干扰，从而有效防止横向湍流的产生。

   在车身后部，充满力量感的设计处展全车尾；车尾的水平切割线将尾灯融入其顶端。在尾灯下方，两个导气罩汇聚成两个通风口。醒目的扩散器搭配硕大的尾翼，再加上低矮的动感座舱，整体布局便车尾看起来无为宽大开阔。

   Purosangue搭载中前置自然吸气V12发动机及8速湿式双离合变速箱，最大输出功率高达傲视同侪的725 cv。即使在2100转/分的低转速情况下，发动机也能释放80%的峰值扭矩。加速成绩上，Purosangue0-100km/h加速仅需3.3秒，10.6秒便可以从0加速至200公里/小时时速，极速可以超过310公里。与此同时，法拉利高亢的引擎轰鸣也能激发你的肾上腺素快速分泌。

   作为一款中前置布局的超级跑车，法拉利Purosangue同样拥有熟悉的“长鼻头”和“高鼻梁”。在车头里，布局的是法拉利经典的F140IA V12自然吸气发动机，这也是此款发动机首次应用于中前置布局的超级跑车。

   来到后排，我想我不得不否定我刚才说过的话了。与其说是双座舱，倒不如说是四座舱。四张几乎相同的座椅，四个独立的空间。让置身法拉利Purosangue的后排乘客，既能感受到超级跑车的运动和性能魅力，又可以享受到专为法拉利Purosangue特殊定制的全新悬挂系统以及座垫内部的可变密度发泡海绵所带来的完美驾乘体验。

   车尾部分，车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯显得十分简洁时尚，再加上造型独特的排气管，总体来看还是算比较可爱的。