实拍法拉利296 GTS 中后置布局，零百加速仅需2.9秒！

   法拉利296 GTS是跃马旗下采用中后置发动机布局的双座Berlinetta敞篷跑车的革新力作。新车搭载全新120° V6发动机与一台可外接充电式混合动力电动机，这套动力系统首次应用于法拉利296 GTB，设计DNA让人联想到250LM，这款跑车重新定义驾驶乐趣，无论极限驾驶或是日常驾控均可带来纯粹的驾趣激情。

   从前脸，车身侧面的角度上看，几乎没有办法区分两者车型。但是把视角转到车尾部，你就会发现敞篷车型特有的造型，这也是较为明显的识别。

   同时座椅、中控、门板等采用了大量的碳纤维和皮质材料去装饰，中央通道置物空间采用封闭式设计，整体风格和法拉利SF90有些许相似，同样豪华感十足。

   296 GTS采用的是与296 GTB相同的极致简约设计风格，整个前脸宛如一幅一气呵成的简笔画，十分优雅、独特。但在颠覆常规的同时，296 GTS也不失跃马的纯正设计血统，B柱和车尾的造型不禁让人回想起1963年推出的法拉利250LM车型，传承经典。

   车身侧面，整体视觉效果呈现出紧凑的感觉，该设计得益于其较短的轴距和一体式的外观，车身外观并没有配备夸张的空气动力学套件，而是采用茶盘式前翼，冷却器组件进行横向布置以便为茶盘式前翼释放空间。使用保险杠所产生的下压力有效地提升车身底部的冷却能力。

   我们再转到动力这一块，法拉利296 GTS系首台搭载6缸发动机并带有跃马标志的法拉利公路敞篷跑车，一台120度缸体夹角的2.9T V6双涡轮增压发动机，并在后轴位置还带着一个驱动电机，形成插电式混动系统。

   车尾部分，在造型上Roma Spyder没有过多的调整，但如果车辆在敞篷状态下的时候，后盖上的V型棱线还是渲染出一种空气动力学之美。