一辆车解决通勤需求，满足出游渴望，哈弗二代大狗PHEV值得拥有

   现在的消费者很挑剔，尤其是对于选择SUV的消费者来说，他们既要“可城可野”，又要经济划算，如果是新能源汽车的话，对最大续航里程和补能方式也有很高的要求。现在的纯电汽车或多或少会存在“里程焦虑”，我觉得PHEV车型倒是能够满足大多数人的用车需求，“可油可电”的特质从根本上杜绝了“里程焦虑”，发动机和电动机协同工作一方面提升了动力输出，一方面又降低燃油成本，无论是实用性还是经济性，PHEV车型都可圈可点。

   周末去野，接近角24°、离去角30°，最小离地间间隙200mm的高通过性设计，不管是坑坑洼洼的土路、石子路，还是陡坡、搓板路、炮弹坑，到了哈弗二代大狗PHEV的车轮下，都能化为坦途。前后双独立悬架能在行进过程中更好的过滤掉颠簸，户外穿越也能坐享舒适。

   哈弗二代大狗PHEV的内饰设计的得体大方，中控台的层次感清晰，细节处装饰了亮银色以及高亮的黑色饰条来提升质感，12.3英寸的液晶仪表盘的分辨率为1920*720，能够显示清晰的数据，支持经典、指引、机械三种显示模式。14.6英寸的中控屏采用的是咖啡智能IOT生态系统，并且配备了8155芯片，运行速度较快，这套车机系统的功能完善，其中智能语音的响应速度仅为250ms，支持10个指令同步下达，以及可见即可说功能，人机交互上的表现理想。此外，新车还配备了W-HUD抬头显示系统，投影距离为2.4米，并且支持4向可调，雪地模式下，显示的是蓝色字体，科技感营造的比较到位。多功能方向盘的造型扁平，抓握感舒适，两侧的物理按键布局整齐，触感的回馈也不错。两侧的空调出风口的造型精致。

   动力方面，哈弗二代大狗PHEV采用1.5T高效混动专用发动机+长城汽车2挡DHT混动技术，系统最大功率240kW，系统最大扭矩530N·m。配备19.94kWh三元锂电池，WLTC纯电续航80km，油电综合续航可达1000km+，馈电油耗5.92L/100km，直流功率达33kW，22分钟可以实现30%-80%的快速补能。

   定位于“3/4刻度潮野座驾”的哈弗二代大狗，将“狗品类轻越野基因”与“DHT新能源种族技能”融合统一，“可城、可野、可电”很好地满足了用户对轻越野的美好想像，带来全新的“5+2+e”自在潮野车生活。

   从外观的设计上来看，哈弗二代大狗PHEV的整体风格较为硬派，机舱盖上的筋线设计的比较突出，呈现出一定的肌肉感。进气格栅的造型修长，中网的样式得体，采用的是几何阵列的设计，提供了较高的辨识度，前大灯组的造型圆润，并且采用了后壁玻璃提升了科技感，LED日间行车灯的造型别致，灯组点亮之后的视觉效果理想，两侧的雾灯区采用的是凹陷式的设计，呈现出较强的立体感，分体式前杠的设计丰富了前脸的层次感。

   从造型到空间，从动力到配置，哈弗二代大狗的大概情况就聊完了。回到开头的问题，它会成为你在15-20万价位SUV中的考虑对象吗？