最新款迈巴赫GLS级欧版到店实拍

   23款迈巴赫GLS600前脸庄严如帕特农神庙的直瀑式中网，正上方还带有迈巴赫的英文标识，搭配三叉星立标，营造出强烈的视觉冲击感。新车前包围内部使用镀铬细编织网造型，搭配两侧大灯组，在豪华感之中又增添了一些运动性。

   不过它对于路面震动的过滤恰到好处，并没有完全将路面信息隔绝掉，而是留给驾驶员一部分的路面信息，让你知道正在行驶的路况如何，但又丝毫不会感受到多余的震动和车身的晃动。

   迈巴赫GLS600侧面22-23英寸的迈巴赫专属轮毂引人瞩目，上面还带有吸音泡沫，进一步降低胎噪，给予乘客静谧的乘坐空间。超高的车身看起MB：135来十分大2037气，同时还配7874备了电动迎宾踏板方便上下车，其上还带有迈巴赫标识，方便用户在上车时得知这是一台迈巴赫。当然车身上的那个经典标识也没有缺席。

   2023款迈巴赫GLS(配置|询价)600全车多仿形座椅搭配全Nappa真皮包裹内饰、designo木纹饰条以及车内随处可见的迈巴赫标志，凸显精湛考究质感。全新的畅心醒神功能，可在一键之间调配出最符合当下心境的乘坐感受，从座椅通风、加热按摩至香氛、氛围灯，组成由内到外的愉悦体验；而多仿形座椅专有的PRE-SAFE？ Impulse Side，更进一步提升了安全系数。

   与此同时该车还将会拥有最新样式的运动化车身包围，以及更加立体化的车身进气口，设计流畅大气的车身线条，再加上最新样式的简约风格车身腰线，让这款车拥有着非常强烈的力量感，看上去拥有非常出色的视觉效果

   不过我想重点来说说它的转向手感以及悬架给我留下的印象，首先说说转向手感。作为一台体型如此之大的SUV来说，对驾驶者的技术还是有很大的考验，但是在我初次上手之后我发现它开起来相当灵活，其中很重要的一个原因就是转向手感非常轻，甚至有点轻的发飘，丝毫没有笨重的感觉。