上海叶信豪车汇 车主之家 2024-02-04 10:29
作为世界上最顶级的超跑品牌,法拉利不知是多少大男孩的“梦想之车”,车标上的骏马诠释了为速度而生的品牌理念。就在前段时间,法拉利又亮相了一台全新车型——SF90。
当然,并非所有的按键都是触摸控制,eManettino驾驶模式旋钮坚持采用机械调节,某种意义上可能也代表了法拉利对于驾驶乐趣一如既往的追求,可以切换eDrive纯电模式、混合动力模式、性能模式以及排位赛模式四种模式。
搭载插电混动技术的SF90 Stradale采用了4.0升V8涡轮增压发动机,输出功率780马力,搭载了三台电机输出功率220马力,综合输出输出功率搞到1000马力,峰值扭矩1200牛·米,零百加速6.7秒,对了,这个“百“是二百,破百仅需2.5秒。满身的空气动力学套件,让它在250公里/每小时的速度下,产生390公斤的下压力,如此一台机械猛兽用实力回击了电气化进程中来自各方的挑战。
来到了车身侧身,法拉利 SF90的车身尺寸为4710/1972/1186mm,轴距为2650mm ,采用富有力量和活力的线条设计和富有活力的感觉,很有准备就绪。这款车的轮胎采用的是来自米其林的,轮胎的前轮轮胎尺寸为255/35 R20,后轮胎的尺寸则为315/30 R2。
SF90 Spider 特有的驾驶舱内有两个空气动力学元件,可确保在车顶朝下时提供出色的气流保护。驾驶员和乘客座椅之间有一个中央装饰部分,将气流从头部和肩部引导到隧道上部的双层装饰中。这两种解决方案本质上都是无阻力的,并保证与法拉利其他中置发动机蜘蛛相同的舒适度。
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