全新一代红杉加版欢迎试乘试驾

   从整体上来看，丰田红杉的表现绝对是可圈可点，但可惜的是这款车并没有进行国产，所以不少的国内消费者就觉得十分可惜。但凭良心来讲，全新一代丰田红杉的实力确实出众，各方面都挑不出什么大毛病来，也难怪这款车能够在北美市场那么受欢迎了。

   23款丰田红杉动力上，新款丰田红杉采用最新i-Force Max混动系统、3.5 TV6双涡轮增压，最大功率为450马力、最大扭矩为790牛·米，在传动上，与之匹配10速自动变速箱。同时，还配备了高配版和低配版两种不同配置，其中高配版采用了全新四缸直列六气门技术，低配版则为五门三厢设计；燃油经济性方面。

   此次新款的加版2023款丰田红杉分成了三个配置，由低到高分别是LTD版、铂金版和TRD Pro专业性能版，丰田红杉这款车拥有精致宽敞的内部空间，最多可容纳8人（LTD版和RED Pro版是8座，铂金版是7座），不给过进口到中国全部改成了7座手续，因为国内的8座车的限制太多了，其强大的5.7L V-8、4WD能力、令人印象深刻的牵引能力以及包括TSS-P在内的先进安全系统，意味着您可以充满信心地承担更多。

   2023款丰田红杉5700前脸设计同样具有明显的美式风格，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了似牛头的图案，使得红杉的车身侧面充满了威慑力和霸气。

   首先就是动力部分，采用的是3.5T双涡轮增压发动机，搭配的是10AT变速箱，不止如此，红杉还搭载了1.5KWH的镍氢电池组，可以提供电动动力，当车速在30公里每小时以下的时候，可以实现纯电动行驶，综合最大马力437马力，最大扭矩790牛米，拖拽重量到达惊人的4T，而且多了混动系统，带来的好处就是更加的燃油经济性，都说红杉就是坦途加上了个盖，其实还是有很大的差别的，上两代最大的差别就是，红杉是后独立悬挂结构，新款红杉还提供了自适应可变悬挂和空气悬架的选装让整车的行驶品质比老款提升了一个大档次。

   购车方面：编辑咨询了经销商，红杉加版目前优惠程度不错，最高可优惠 10.2万，售价低至101.80万，现车充足，颜色齐全。