大众最美旅行车 试驾进口大众Arteon SR旅行轿车

   把大众Arteon比作是新时代的大众神车R36，这样的形容恰当吗？当然，这是一个开放性的话题，如果说大众R36是一代人对“性能车”的理解，那么显然刚上市的大众Arteon配不上成为R36的继任者，但是如果结合电气化浪潮的如约而至，在后燃油时代里，当大排量发动机受限排放政策无法引进国内，那么大众Arteon是否会成为我们最好的答案呢？

   动力上，Arteon SR搭载2.0 TSI发动机，使整车最大输出功率可达140千瓦/时，最大扭矩320牛顿·米，搭配7速双离合变速箱，实现灵敏调节，平顺升降档，释放劲畅动力。与此同时，发动机加入了B循环系统，可实现高压缩比和高喷油压力，在保证充沛动力输出和提升动态响应性能的同时，进一步降低车辆油耗及二氧化碳排放量。

   动力部分，Arteon猎装车搭载的是一台2.0T低功率发动机，采用的前轮驱动，其动力系统和驱动方式与进口大众新款蔚揽类似

   智能安全驾驶辅助上，Arteon SR配备的Travel Assist全旅程驾驶辅助系统可实现全速域范围内车辆加速及制动；道路交通标识识别系统可与ACC自适应巡航控制系统实现联动；泊车辅助系统带前后倒车雷达及360度摄像头。

   来看尾部设计，尾部采用了双边共四出的镀铬排气管设计，当然了，这只是装饰作用的。最大的亮点其实是新车的尾灯设计，尾灯内部的光源呈现出错落有致的设计，营造出较强的立体感。车身数据部分，大众Arteon的长宽高分别为4866/1871/1447mm，轴距是2840mm。

   不能否定，Atreon SR的颜值和实用性确实很不错，其进口引入的身份注定让它的价格有些虚高。不过，这也没有办法，毕竟身份不同，价格中所包含的内容也不同。而对于旅行车或者猎装车这个细分市场来说，从实用性角度出发，它们的综合表现真的是很实用的，不仅足够有调性，而且在空间实用性方面也有着很好的表现，更何况它的外表的确迷人，这从路人的回头率上足够可以证明了。