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Cayenne新能源是目前豪华进口车市场上一款炙手可热的车型,也是许多消费者选择中的目标。与一些同类车比,许多朋友在选购的时候都会伤透脑筋,究竟Cayenne新能源是一款怎么样的车?让我们一起来看看
灯光配置上,如果是其它豪华品牌的中大级SUV,在售价将近90万的前提下,一般都会将旗下最顶级的灯光配置应用其中,以此让消费者感觉花这个价钱买的值。但保时捷Cayenne E-Hybrid并没有这样做,想要更好的体验,没问题,那就加钱选装,比如矩阵式大灯、自适应远近光大灯这些都需要选装才能完成。
方向盘采用的是三幅多功能的真皮方向盘,带有模式开关,还配备了银色的换挡拨片 ,赛道基因相当的强大。 至于新车的座椅,采用的是皮质设计,前排座椅支持电动,加热功能。后排座椅支持前后移动以及靠背调节,还配备了可开启的前景天窗,再加上较为宽敞的乘坐空间,后排的乘坐舒适度是比较理想的。毕竟这款Cayenne E-Hybrid也是一辆中大型的豪华品牌SUV。此外,车内还可以选装多色氛围灯,这也可以有效地增加乘坐的舒适度。
动力方面,Cayenne E-Hybrid车型依然搭载了由3.0升涡轮增压V6发动机和驱动电机组成的动力系统,系统总功率为462马力;Cayenne Turbo S E-Hybrid车型则继续采用由4.0升双涡轮增压V8发动机和驱动电机组成的动力系统,系统总功率为680马力。
外观来看,Cayenne E-Hybrid常规版本的Cayenne是没什么区别的,比如车头部分的“青蛙眼”大灯、横向饰条和肌肉线条,都保持了同步;再在保时捷车标logo的点缀上,档次感肯定是拿捏得明明白白。
进入驾驶室,车舱运用了大量的红色元素,红与黑的搭配是对运动氛围最好的体现,中控台应用了较多平直的线条,与外观的圆润相比起来,内饰看起来更为规整一些,而比较有设计感的是前挡风玻璃的空调出风口,装置在了上挡板中间部位,中间同时增加有海拔气压表,就是距离驾驶者视线较远,不利于查看。中控台的用料并没有体现出一台豪车应有的氛围,搪塑材质居多,只是在中间加入了一条贯穿左右的黑色高亮面板。
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