全新一代Revuelto欢迎试乘试驾

   我一直认为兰博基尼是设计最夸张的车型之一，太空飞船一般的楔形车身，加上兰博基尼V12车型标志性的剪刀门，帅就完了。新车采用了全新的设计语言，但骨子里还是兰博基尼。

   新车在一些单一线条的刻画上使用了经典的Countach车型的设计理念，整车侧面筋线的组合设计灵感也是来自航空器的元素，其特点是利用线条展现出车体被雕刻的表面张力，并将航天器的机械质感与动物的肌肉线条和谐的融合在一起，展现出独有的速度感与力量感。

   兰博基尼Revuelto还将提供一些最丰富的个性化选项。客户将能够订购近400种不同车身颜色的超级跑车。

   方向盘的设计灵感源自赛事以及Essenza SCV12带来的经验。位于轮辐上的四个旋钮用于选择驾驶模式、底盘升降以及尾翼倾斜角度。驾驶座和控制系统的直观设计营造出独特的“兰博基尼感”：按键用于开启转向灯和弹射起步等功能，同时让驾驶者始终保持对方向盘的最佳握持。

   相比发动机而言，这台车的电池表现一般，纯电续航里程只有可怜的10km，不过充电过程只需要6分钟。新车提供Recharge（充电）、Hybrid（混动） 和Performance（性能）三种驾驶模式，可通过方向盘旋钮进行选择。

   其中，6.5升V12发动机的功率825马力（9500转/分），扭矩725牛·米（6750转/分），该发动机的升功率为128马力/升，达到兰博基尼12缸发动机史上最高值，前电动机扭矩350牛·米，系统总功率1015马力。

   至于尾部设计上，我个人认为是这台兰博基尼Revuelto最具设计感的一个地方，大量的碳纤维饰板加上中置双出排气以及造型夸张的扰流板，在运动感上是直接拉满，而尾灯组的造型和前脸的日行车造型保持了一致，在精致感的塑造上也是有所保障的。