上海笙极名车行 车主之家 2024-02-20 15:15
法拉利Roma,是法拉利旗下定位比较低的双门跑车,它并不是真正意义上的超跑。
虽然Roma是法拉利旗下最入门的车型,但Roma在外观设计上依旧毫不含糊,整体线条十分圆润流畅,车头造型较为扁平、低矮,同时前大灯修长的造型也十分犀利。车身侧面,法拉利Roma采用了隐藏式门把手设计,侧面线条一体感极强,此外Roma还配有双五幅样式轮圈,整体更具动感。车身尺寸方面,法拉利Roma的长宽高分别为4656mm/1974mm/1301mm,轴距为2670mm,车辆干重为1472公斤,相比Portofino减重约80公斤。
如果说外观上的科技感难免流于表面,车内的改头换面似乎更符合法拉利放眼未来的决心。在这里,双座舱布局归功于经优化的车内空间,滚边处理尤为醒目。置身环绕式座舱中,座舱由仪表盘一路延伸至后排座椅,令仪表盘、车门、后排座椅与通道和谐贯通。
Roma采用后轮驱动方式,使用了一台8速F1双离合变速器。电动助力转向系统,悬架方面采用了气动避震。前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架配置。4轮都采用盘式制动,并且带有ABS防抱死、电子驻车以及电子限滑差速器(Electro-Mechanical Limited Slip Differential)。新发布的MG7也有这个配置呢!轮辋采用五辐发散轮辐设计。车胎规格方面,采用前245/35ZR20以及后285/35ZR20的车胎尺寸。Z表示可承受最高时速大于240km/h。这种低扁平率高胎宽的轮胎可以使车有更好的操控性以及行驶性能。能够将路面情况快速反映到驾驶舱,让驾驶员身临其境。
2022款新车使用独特的鲨鱼鼻车头造型,前进气格栅则采用网眼式的中网设计,搭配两侧横向布局的LED日行灯,感官上非常复古。新车修长的前机舱盖,以及整体靠后的座舱位置,显示出该车中置发动机与后轮法拉利Roma作为全新入门四座跑车其传承了法拉利
尾部的造型给人一种很强的视觉冲击感,棱角分明,立体感很强。两侧的圆圆的尾灯像子弹一样深深地嵌入到车尾里。车尾的扩散器加入了可变几何状扰流板,能够在高速行驶时提供一个下压的力来稳定车身,排气管采了圆形的设计。
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