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谈性价比的超跑,这样的阿斯顿·马丁Vantage见过吗?

上海昆泽汽车 车主之家 2024-02-23 09:43

   很多人都有一个超级跑车的梦想,但是超级跑车非常昂贵,比如兰博基尼和法拉利的车型,确实性能表现没得说,但是它们都是暴力美学的代表,而且价格非常昂贵,动不动就是上千万元的身价,论优雅的话,还是阿斯顿·马丁车型更胜一筹,否则也就不会成为007的座驾了。今天就拉来一台阿斯顿·马丁的Vantage(图片|配置|询价),看看它究竟能够将优雅和性能结合起来?

   阿斯顿·马丁Vantage尺寸仅有4465x1942x1273mm,轴距2704mm,虽然参数上看较为短小,但车内2座的布局就较为足够,座椅的配置较高,不仅可支持多种角度可调,还配有3组记忆功能,出于对舒适性的考虑,座椅填充相对柔软厚实,但在包裹性上略差。

   作为跑车,车身侧面的线条设计自然十分顺畅,整体上相对简单炫酷,前挡泥板处有导风槽,门拉手也采用隐藏式设计,以提高流体力学性能。这辆车的车身尺寸是4465/1942/1273mm,轴距2704mm,确实难以想象这个尺寸DB11是同一平台的产品,采用前窄后宽的轮胎设计,20英寸多辐轮圈,前轮胎规格为255/40ZR20后轮胎规格为295/35ZR20。

   底盘上,Vantage采用的是前双叉臂+后多连杆的悬架配置,驱动方式为前置后驱,行驶体验上,作为大马力后驱的Vantage,在赛道上着实是能给你带来不少乐趣。在“S+”模式下基本就是普通人驾驭它时最适宜的状态,因为在该模式下,它的换挡速度非常快、排气管的声浪也足够炸裂,最关键的还是,它的车尾在快速入弯、出弯时,不会像在“Track(赛道)”模式下那么不安分。

   车尾处,Vantage的上端会给人一种很优雅的英伦绅士调性,比如它颜值很高的贯穿式尾灯,这一点也的确很符合阿斯顿·马丁的气质。视线来到下方,Vantage则就展现了它作为跑车应有的性能范儿,比如扩散器和双边四出排气的加持,都足以让大家看到这台车的尾部时,觉得它不简单。

   阿斯顿·马丁Vantage如果从驾驶模式的提供上看并非一台完整的马丁,或者说它拥有相比家族传统更大胆的设计,但它始终拥有马丁的血统,可以满足你对跑车的所有需求,如果你想在路上获得更多关注,这辆阿斯顿·马丁Vantage一定能带给你别样的跑车底蕴。

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