斯巴鲁森林人——坚持也是一种胜利

   在国内汽车市场中，深受消费者认可的车型还要数合资车型居多，但是随着市场的竞争越来越激烈，不少合资纷纷开始国产化，就连宝马这款出色的豪车也进入了这一行列，但是很明显这些车型的品控有所下降，在提高性价比的同时减配也成为了习惯。但是今天我们所说到的这款斯巴鲁森林人却坚持了下来，甚至非常偏执，一直以来坚持原产地制造，目前尚未有国产计划，而且在技术路线上坚持使用独特的水平对置发动机，使得森林人在产品方面表现非常均衡，几乎挑不出任何短板之处。

   作为一款能够陪你行向远方，探索世界的SUV。森林人的载物能力相当可观，足够装下一次长途旅行所需。

   齿轮加速也有类似的改进，这款发动机从 100-120 公里/小时的 速度提高了 1.02 秒。这些都是值得称赞的数字，但值得注意的是，Forester 的速度比 2019 年 6 月测试的丰田 RAV4 2,5 AWD VX 稍慢，后者使用类似的排量产生 152 kW 的功率并在 9,85 秒内冲刺到 100 km/h。

   新森林人依旧是5座的设计，但是乘坐空间方面会比老款的更加出色，后排座椅同样可以按40/60或整体放倒，使行李箱空间得到进一步拓展。

   优秀的数据自然离不开硬件的支持，斯巴鲁森林人对车辆的安全性尤为重视，秉着将乘客安全放第一位的设计理念，打造出了在汽车圈子中颇具名气的“高强度环形车架”；同时凭借着水平对置发动机的结构优势，当车辆发生正面碰撞时，发动机的整体结构便会出现下沉的趋势，有效避免了发动机侵入到车内的危险。

   前方车辆起步提示功能，从字面基本能够了解，举个例子，大家应该也遇到过这样情况，等红灯时，忙里偷闲低头刷个手机，绿灯亮了前方车辆已经起步行驶，这个时候会有警示声音来进行提醒。

   讲解完毕以后，仔细的想了一想，那你能说斯巴鲁不用心，不细心，不为用户考虑。时代在进步，科技在发展，确实有一些车型靠着满视线的大屏，炫酷的内饰风格吸引了用户，我们不是说这样不好，但我们也绝不会认为斯巴鲁这样的把好刚用在刀刃上的就是落后。同时我们相信斯巴鲁也会越来越好。这一点坚信不疑。