零百加速4.7秒，全新宝马i7是如何做到“又稳又快”的？

   宝马i7先期上市的车型为xDrive60L版本，此次推出的i7 eDrive50L基本延续了在售车型的造型设计。配置方面，宝马i7 eDrive50L将配备BMW智能个人助理、后排31英寸悬浮式屏幕、后车门5.5英寸扶手触控屏、BMW数字钥匙Plus、遥控泊车等功能及配置。

   头灯造型也和以往宝马家族式风格彻底划清了界限，采用分体式大灯设计，进一步提升了前脸的前卫科幻气息。并且日间行车灯以及转向灯均使用水晶材质，点亮后的效果完全可以用奢华来形容概括。最为关键的一点就是在于，根据官方表示，分体式大灯将作为旗舰系列的专属设计，这么一来，无疑深化了宝马i7的高端身份。

   同时，新车还应用大量可再生材料。车门板的下部结构、前包围内衬盖板及周边结构部件、前脸格栅边框均由高达100%可重复利用的材料制成；车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维则来自可回收塑料瓶；汽车电子线束由60%-100%再生塑料制造而成。

   至于内饰设计方面，全新宝马7/i7基本保持一致，第一眼看过去给人感觉就是两个字“奢华”，一体式的悬浮双联屏，提升了几分应有的科技感，所见之处看不到任何多余的实体按键，并且全新宝马7系还配备有自动开合式车门（可通过按钮、语音、钥匙等方式打开车门），可谓是仪式感满满，第二排座椅还可以进行电动调节，并且配备加热功能，三幅式的多功能方向盘，加上小巧的水晶换挡拨片，以及大面积皮革材质的包裹，从而使其整体给人一种科技且舒适的内饰氛围。

   在车身尺寸方面，纯电动宝马i7与全新宝马7系车身数据保持一致，全新宝马7系长宽高分别为：5391/1950/1548mm，轴距为：3215mm，这样的车身数据相较于2023款奔驰S级而言，全新宝马7系不管是长宽高均要略胜一筹。

   宝马i7后排空间不错，满足日常出行需求没问题。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、后窗遮阳帘、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。