上海叶信豪车汇 车主之家 2024-02-27 22:15
法拉利Roma车头看上去不仅很年轻还富有运动感,采用了锋锐的大灯设计,给人一种十分锐利的感觉,外观方面,新车采用了鲨鱼鼻车头造型,大尺寸进气格栅采用了网格式设计,搭配两侧狭长犀利的前大灯组,霸气十足。
更重要的是Roma搭载了最新的曲面液晶仪表、触摸式多功能方向盘和全新的换挡机构。以上装备都是在法拉利首款量产混动超跑——SF90 Stradale上首次装备,Roma成为了搭载这一系列新装备的第二款车型。
法拉利Roma两门两座硬顶跑车3.9T配合多孔式中网塑造出辨识度十足的前脸。Y形日间行灯将前大灯一分为二,下半部分造型与前格栅融为一体,这在法拉利以往的设计中非常少见。下部的进气格栅则使用了黑色蜂窝状网,运动感十足圆润的车身让法拉利Roma观感十分饱满。
21款法拉利Roma两门两座硬顶跑车3.9TRoma采用了官方称之为“双座舱”的设计理念。打开车门两个白色真皮桶形座椅映入眼帘,虽然不像传统法拉利车型那样充满战斗气息,但仍可提供极强的包裹感和侧向支撑内饰,包括了内饰采用了法拉利最新的设计风格,使用黑白双色配搭,中控台上的一道红色饰条将黑色真皮区域与白色真皮区域分隔开。
如果说外观上的科技感难免流于表面,车内的改头换面似乎更符合法拉利放眼未来的决心。在这里,双座舱布局归功于经优化的车内空间,滚边处理尤为醒目。置身环绕式座舱中,座舱由仪表盘一路延伸至后排座椅,令仪表盘、车门、后排座椅与通道和谐贯通。
Roma 座舱采用原厂称为 2+ (即是 2+2 座椅) 的设定,且法拉利用高耸的中控台切割出独立的驾驶与副驾驶区域,形成原厂称为「双座舱」的座舱设计理念,并拥有全新的 HMI 人机界面,其中驾驶舱配置和 SF90 Stradale 几乎相同的方向盘,搭配以转速表为主的 16 吋数位仪表,副驾驶区域前方有一具小型荧幕显示部分信息娱乐系统讯息。至于高耸的中控位置配置一具 8.4 吋的长型荧幕显示多媒体系统与空调操作界面。
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