林肯Z驾驶感受

   这款车也首次运用了双外观设计，拥有i酷和i享两种版本的车型，已满足不同定位消费者的购车喜好。

   中控台12.3英寸液晶仪表与27英寸大屏相连，足足有1.1米长，配合128色3区动态氛围灯，很好地营造出了科技+豪华属性兼备的内饰氛围。

   即便是在运动模式下也如此，只不过上下晃动的幅度会有所减少，这种舒适取向也表现在动力方面，尽管林肯Z所搭载的2.0T发动机全系都是高功率版本，拥有246马力和376牛·米的抢眼数据，因此你当然可以感受到在加速初段时的还不错的推背感，且不需要降挡的时候，油门响应挺快。

   林肯Z不仅在外观上拥有越级体验，甚至在配置上也远超同级别水准。在11月上市的改款车型尊尚版和尊逸版上，非常厚道的升级了PCA防碰撞辅助系统、盲点监测、两侧来车预警等多项安全配置，可以更好的保障车辆行驶安全，带给车主越级的用车安全体验。

   全车系中常用配置几乎是拉满的，比如主动安全方面，除了i酷 尊悦版外，其余车型的车道偏离、主动刹车、碰撞预警、交通标识识别全部进行了标配。

   车身侧面，新车采用了隐藏式的A、B柱设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。而车身腰线平直的贯穿整个侧面，配合车门下方内凹式的造型，使得前后翼子板拥有宽体的效果。再配合密条辐轮圈，让新车进一步凸显了时尚属性。

   车尾的表现也是一大亮点，用着Super red超红光贯穿式尾灯，通过3D悬浮式设计、熏黑、激光雕刻，展示出林肯对于豪华的理解。另外，点亮效果也很优秀，由285颗LED灯珠组成。