试驾腾势N7：搭载云辇-A 尽情享受驾控乐趣

   腾势N7在设计上传承了腾势家族π-Motion势能美学设计理念，并融合了猎装车、轿跑、SUV三者形态，打造出在SUV市场独树一帜的猎跑SUV。在车内，腾势N7内饰以多重人性化设计，配合美学和科技创新融合，在空间感、观感、听感、触感、嗅感等方面，带来豪华智能出行的新体验。

   还有就是配备了帝瓦雷音响系统，采用SDVC信号处理专利技术，高音和低音表现更好，而且不挑音源，带来沉浸式和自然的声音体验。现在开车，一套好的音响对于驾驶来说越来越重要，毕竟可以化解堵车和长途的无聊，也是一台车品质的必要舒适性配置。

   腾势N7整车设计和用料全部升级。中控区域配三块大屏，加上两侧空调出风口显示屏以及AR-HUD抬头显示系统，让车内一共有六块屏幕，强化科技感的同时提升便捷性。车内搭载来自法国潮流奢品牌的帝瓦雷音箱。内饰用料相当讲究，大面积软面皮质包裹的出现全方位提升内饰质感，标配200+项豪华配置。

   另外，新车根据不同版本提供律动、灵动两种不同风格前脸样式，前者传承腾势家族语言，追求整体、扎实、有肌肉感。大灯目光犀利，时空光翼日行灯极具个性，激光雷达放置在雾灯盖板位置，并采用科技黑水晶材质设计，把激光雷达和前脸融合起来。

   腾势N7的内饰看着还是很熟悉的，采用的是腾势家族的设计风格，也和比亚迪的风格是基本上差不多的，车内配备了全液晶仪表盘、大尺寸的可旋转中控屏和平底的三幅式多功能方向盘，电子档杆的造型也是很经典。它的内饰用料也很上档次，大面积软质材料的包裹，搭配上木纹饰板进行装饰，提升了内饰的豪华感。

   首先，架构系统定义和全栈自研，比亚迪首发中央计算平台加区域控制器深度协同的系统架构，构建了整车融合感知、精准控制、协同执行的技术平台；其次，全球首家提出整车级融合感知平台，除了摄像头、雷达等智驾传感数据，还融合了整车级实时数据，如惯导、电机旋变、轮速、转向、胎压等，实现整车物理直接传感与软件算法间接传感的融合叠加，让车辆能够接收到各类信号，确保感知的全面与精准，为决策提供更多输入。