湖南超驰名车 车主之家 2024-02-29 22:25
不知道各位发现没有,现在越来越多的人喜欢买PHEV车型,即便是在非限牌城市,也越来越多人开始选择购买混动车型,特别是售价在40万以上的高端车型,即便不是挂的绿牌,也能在尾标上看到“e”或者“PHEV”的标识。
操控一直是宝马的“精髓”,不少消费者之所以选择宝马的车型,就是因为看中了其出色的操控性。即便是对于车身尺寸较为宽大的宝马5系PHEV来说,开起来仍然不会有笨重感,其后驱的驱动方式和独特的调教风格相结合,使这台车开起来有着“指哪打哪”的精准性,很符合年轻消费者们的喜好。
车载系统上,双12.3英寸液晶屏当中搭载的是iDrive信息娱乐系统,除了CarPaly/CarLife手机互联外,像实时导航、远程车联、语音交互等功能它也有点一应俱全,只是就界面UI来说,iDrive还是显得创新力不足,菜单调节与显示样式上都有些传统。
从空间方面来看,车辆的车身长宽高分别是5106/1868/1490mm,轴距达到了3105mm。良好的车身尺寸营造出了相当宽敞的乘坐空间,笔者身高172cm,将前排座椅调至合适的驾驶位置时,头部空间有一拳四指的距离。保持前排座椅不变,来到后排,头部空间还有一拳三指的距离,腿部空间有两拳两指的距离,车内的乘坐空间是非常宽敞的,可以说是居家商务两不误。但不足的就是,后备箱空间捉襟见肘,基本放不下太多的东西。
动力总成上,宝马5系PHEV将以一台2.0T涡轮增压发动机为基础,最大功率为135kW,而在一台电动机的支持下,整套插电式混合动力系统的综合最大功率为215kW、综合峰值扭矩为420N·m,在8AT的支持下,它除了能够让车辆以6.7秒成绩完成0-100km/h加速外,还能将NEDC综合油耗控制在1.5L/100km。此外,容量为17.7kWh的电池组还能支持95km的纯电动续航里程,并实现3.9h慢充充电。
外观上,混动车型的宝马5系样式上相比燃油版本仅做了微小的调整,前脸依旧是家族式的双肾式进气格栅,双L型的大灯组比较扁平,营造出更加宽的视觉效果,而宝马5系PHEV的长、宽、高尺寸为5106mm、1868mm、1490mm,轴距为3105毫米,也与燃油版本的5系车型相差不大,唯一能看出区别的是在正上方的logo上加了一圈蓝色的装饰,绿色的新能源牌也表明了身份的不同,在左侧的翼子板上增加了充电口的设计,而车身侧面比较的修长,黑色版本的5系PHEV更有商务感,白色版本的运动感与年轻化做得不错,而车尾灯也采用了熏黑式的灯罩处理,双边共两出的排气以及下方的扰流板更加的运动。
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