详解揽胜运动版PHEV，配插电式混合动力系统，实力究竟怎么样呢

   随着新能源汽车的盛行，我们国内市场不仅仅涌出了大量的新能源汽车品牌，还有很多豪华品牌开始在新能源领域中不断发力，凭借着品牌力与知名度抢占了先机，而路虎旗下的揽胜运动版PHEV(图片|配置|询价)就是这其中之一，那么该车的产品表现如何，作为新能源车型，后期的用车成本高不高呢？本期我们就来对揽胜运动版PHEV 2023款 P400e SE这款车型做一个评测，主要对养车成本进行解析。

   坐进车里，揽胜运动版 插电混动前脸看起来十分朴实，视觉效果不错。该车方向盘造型设计十分独特，采用真皮材质，设计感十足。让我们看一下中控，中控台采用了塑料,皮质,木制,金属材质，让内饰风格给人印象深刻，看起来朴实。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车配备吸睛的仪表盘，设计比较简洁时尚。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体舒适性不错。

   来到车内，内饰风格非常柔和，很容易打动年轻消费者的心。该车方向盘设计不错，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘换挡、方向盘加热等功能，握感表现不错。从中控来看，采用10.2英寸中控屏进行装饰，让内饰设计颇具层次感，看起来简洁。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出优雅的设计风格，看起来非常吸睛。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，整体舒适性不错。

   外观方面，这款车的颜值还是很高的，设计上虽然比较简单，但是胜在沉稳大气。前脸厚重且比较方正，给人一种非常严肃的感觉。进气格栅所占的面积比较小，内部采用波浪式的设计，在严肃之余又增添了一丝俏皮的感觉。在进气格栅的两旁连接着车子的前大灯，大灯也是有棱有角，和车子整体的感觉很搭。车生的侧面非常有张力，两条平行的腰线让车子增添了一些运动感。花瓣样式的大尺寸轮毂看上去很有设计感。整体上看，外观简单大方，笔者觉得还是非常不错的。

   走进揽胜运动版PHEV 2023款 P400e SE这款车的车辆内部，该车的布局设计科技感十足，车内配备了一台全液晶仪表盘，拥有众多的驾驶主题可供选择，显示效果也特别细腻。另外，该车还配备了10英寸的上中控屏，车机系统内置了智能导航、导航路况显示、智能导航、语音识别控制、手机互联映射、车联网等功能，而下方这台10.2英寸屏幕主要是用于空调控制，再加上旋钮式的换挡方式，科技感特别强烈。

   来到车内，揽胜运动版 插电混动内饰看上去很有圆润可爱的感觉，整体设计气场营造还是比较到位的。该车方向盘外观看起来非常好，采用了真皮材质，让人爱不释手。从中控来看，搭配10.2英寸中控屏，让内饰风格给人印象深刻，符合大多数消费者的审美标准。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车仪表盘呈现出素雅的设计风格，显示效果出色。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适性不错。

   揽胜运动版PHEV外观上保持着路虎一贯的硬派风格，内饰依旧豪华，6.3秒的百公里加速时间，动力和越野性能相对燃油版车型可谓有增无减，百公里2.7L的NEDC综合油耗也刷新了车主们对路虎旗下车型在油耗表现上的传统印象，51公里纯电续航里程足够应付日常20公里范围内的来回通勤，如果能稍微降低一下对空间表现的要求，在90万级别豪华品牌里面选择一款能越野又省油的硬派车型，路虎揽胜运动版PHEV确实是一款不错的候选对象。