赛道首试1000马力的法拉利SF90 Stradale

   汽车产业步入新能源时代，对于超级跑车来说，排放法规的限制，新能源时代的洪流，都驱使着它们改变，从V12到V8发动机，再到加入驱动电机，如何在改变中留住超跑基因，甚至实现性能超越，我想今天要说的这台法拉利SF90(图片|配置|询价) Spider已经为我们带来了最好的诠释。

   该SF90 Stradale的是很多事情：有史以来第一个中置引擎的法拉利四轮驱动，第一法拉利真正的插电式混合动力车能力和第一公路法律法拉利拥有一千公制马力。但最重要的是，对于那些设法创造机会释放它的好奇灵魂来说，SF90 的速度非常快。

   值得一提的还有SF90 Stradale的尾翼，其运用了来自F1赛车的DRS（可调尾翼控制系统）技术，它包含了一块闭合式襟翼，能够每秒数百次检查速度、加速度和驾驶操作等参数，智能判断开合，以控制气流提供最好的下压力。实际上，SF90 Stradale在250km/h时可产生390kg的下压力。

   该车搭载3.9T双涡轮增压V8发动机，上表没有体现的是它还搭载了三组电机，最大功率达到735KW，1000匹马力，0~100加速2.5秒，但很少有人注意它的重量达到了1570公斤！

   再说到动力，很多人对于当下超跑纷纷取消V12发动机颇有微词，但在这台SF90 Spider身上，V8发动机与三台电动机的配合，带来了超越V12发动机的性能表现。3.9T V8发动机的最大功率780马力，峰值扭矩800牛·米。还有两台安装于前轴、一台装置于后轴的电机，总输出功率达到220马力，使得整车的最大功率达到史诗级的1000马力，峰值扭矩则达到900牛·米。

   外观造型是未来主义的，而典型的法拉利在前部带有新的C形Matrix LED大灯，在后部具有关闭的Gurney后部下降扰流板，可根据需要改变汽车的空气动力学。

   购车方面：编辑咨询了经销商，SF90目前优惠程度不错，最高可优惠 46万，售价低至453.80万，现车充足，颜色齐全。