北美版途乐，阿曼达，开启预售

   今天要与大家分享的这台来自日产汽车的全新车型，可以说非常的霸气，该车不仅拥有不输丰田陆巡LC的车身尺寸，而且还拥有高大威猛的车身外观细节设计以及最新的灯组，同时这款车型还将拥有更加犀利的车身与设计语言，因此整车在整体实力方面拥有着非常出色的表现，这就是最新款式的日产ARMADA。日产ARMADA：造型威武，大七座+四驱，对标陆巡LC，谁更霸气？

   动力方面，新车搭载日产代号为VK56的5.6L V8自然吸气发动机，最大功率294kW，最大扭矩555N·m，与之匹配的是7速自动变速箱。V8发动机匹配非承载式车身以及饱受好评的底盘与四驱系统，北美版途乐在越野性能上一脉相承。北美版途乐的另一大亮点在于超过3.8吨的拖挂能力，配合专属的智能拖车控制系统，使该车成为拖挂房车长途旅行的绝佳选择。

   车身尺寸也进行了调整，在长宽高分别做到了5140*2080*1960mm的车身上，途乐所拥有的轴距也达到了3米多，整车重也达到了近2.7吨，相比之下，整整要比普拉多大一圈，而它所拥有着287mm的最小离地间隙和600mm的涉水深度，几乎可以胜任任何路况。

   虽说阿曼达和我们日常见到的中东版途乐本质上就是一款产品，但为了提升了辨识度，二者的外观还是有一定程度区别的。新车的前脸除了同样会使用C字型分体式头灯以外，还在粗壮镀铬包裹的U字型中网内，加入了熏黑多辐式结构。搭配造型更为复杂且粗犷的前包围，使其在彰显硬派野性的同时，还不忘带出精致感。

   布局方面，依旧保持了大七座的布局设计，因为日产大沙发本身的优势，所以即便这款车存在高强度越野，也丝毫不影响这款车的舒适性，所以多用途属性更是展现无疑。在动力上，这款车搭载了目前为数不多的V8自吸发动机，其中它的排量为5.6L，最大马力达到了400匹，而峰值扭矩更是来到了560牛米，传动匹配了7速自动变速箱，以及全时四驱系统，性能上毋庸置疑。

   而在动力层面，新车将搭载5.6升V8自然吸气发动机，其最大功率400马力，峰值扭矩560牛·米；并匹配了7速手自一体变速箱和全时四驱系统。值得一说的是，该发动机不仅满足国六排放标准，还是检测最为严苛的国六b标准。这便意味着，新车即便是在北上广深这般一线城市，也能取得上牌资格。

   时隔多年，2023款途乐又通过平行进口回归国内市场，从市场定位来看，填补了市场空白，从外观和配置来看，新车车型在内饰设计和细节上都进行了升级调整，但是顶配价格才80万起，现阶段全新兰德酷路泽已经被炒成烫手山芋，这样下去只会把价格越炒越高，让真正喜欢它的人买不起，而途乐在这一时间进入市场，说不定能缓解一下市场需求，这对于喜欢越野的朋友来说真的是一个天大的好消息。