试驾哈弗枭龙MAX，搭载Hi4系统实力如何？

   5月15日，我们从哈弗汽车官方获悉，旗下枭龙/枭龙MAX将于今日正式上市。其中哈弗枭龙定位紧凑型SUV，枭龙MAX定位中型SUV。

   作为全能电感潮趣SUV，哈弗枭龙拥有极简电感驾控，为驾乘者开启更多想象。开门上电、智能怀挡、踩踏启动、自动驻车、关门下电等功能一应俱全，杜绝燃油车的繁琐体验，轻享便捷驾控。

   强势护航，L2+级智能驾驶辅助系统守护安全 出行安全不可忽视，尤其是雨季行车时车辆制动性变差，并且积水路面路况复杂，这就对车辆的安全性能提出了更高的要求。哈弗枭龙MAX搭载了L2+智能驾驶辅助系统，包括主动紧急制动、全路段智慧躲闪等多项功能，能在雨季中以主动安全配置降低事故发生率，不仅守护司乘人员出行的安全，更让家人能够放心。

   在驾控方面，哈弗枭龙采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，操控感更接近于运动SUV，兼顾城市道路与非铺装路面等多种路况的行驶质感。同时，哈弗还为枭龙赋予了更具电感的操控逻辑，用户只需触摸车辆门把手，哈弗枭龙便会自动解锁车辆，开启车门即可自动上电，踩踏刹车踏板启动车辆，拨动怀挡即刻出发。而在抵达目的地后，哈弗枭龙也能实现自动驻车、挂P档，为驾驶员营造下车即走的便捷体验。

   哈弗枭龙MAX作为首搭全球首创的智能四驱电混技术Hi4的车型，以全能实力，开启全民电四驱新时代。全新混动架构Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，通过三大革新即：三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”，打造了电混新形态，真正实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”。