试驾全新宝马X3,操控和舒适都是基本,内饰更豪华

   相比起被动地改变，如果品牌的每一次决策都基于未来考虑，就能更加精准地预测这个行业的变化。宝马电动化在全球市场一直有着长远的规划，早在2011年就布局了BMW i品牌，不过值得一提的是，同样在2011年，华晨宝马就发布了自主研发的宝马5系插电式混合动力原型车，开创了豪华品牌走新能源发展之路的先河。

   2022款华晨宝马iX3，都是L2级的，而且还提供了更多的便利和舒适性。高低配的最大区别在于车轮大小（最小的19英寸，最大的20英寸），电动尾门（最小的只有电动尾门）, HUD抬头显示，360全景影像等等，哪怕不喜欢这些配置，创领版的配置也完全购使用了

   先来看下宝马iX3的外观，宝马iX3车头看起来十分敦实，看上去较为霸气有型。再加上朴实的大灯，显得非常简约。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4746MM*1891MM*1683MM，该车采用了年轻的线条，侧围呈现出时尚大气的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。车尾部分，车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯看上去很有霸气的感觉，总体来看还是算比较素雅的。

   在空间方面，这款车长宽高分别为4746mm、1891mm、1683mm，轴距为2864mm。车身尺寸相比同级别车型更为宽敞。另外，行李箱的储物空间也很充足，可以方便车主用户的日常购物和旅行。整体来说，宝马iX3的空间布局是非常符合现代人对舒适、实用、时尚需求的。

   宝马iX3搭载的电池容量为80，最大续航里程490公里，电动机最大功率210。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。

   总体的车辆品质可靠。不管是车身的强度，还是内 饰的用料， 总体来说符合宝马的品牌定位，做工较为 精细，虽然这- 一代车型型都取消了真皮座椅，但实际使 用感受和质感还是不错的。