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宝马5系 PHEV,比燃油版贵,为什么还是这么多人愿买绿牌5系?

万途名车行 车主之家 2024-03-21 17:20

   今天我们为大家带来一款中大型车——它就是宝马5系PHEV(图片|配置|询价)。作为一台中大型车,它的颜值不逊于任何同级车,同时,宝马5系PHEV无论是在车型配置还是颜值上,都相当有档次,并且一些主流的配置,它都有所配备。目前,宝马5系PHEV报价49.99~53.69万,正式入手的好时机。

   在配置上,还有主动刹车、前方碰撞预警、疲劳驾驶、主副驾驶安全气囊、侧安全气帘和侧安全气囊等保障用户的安全。 作为一款混合动力车型,仅有这些显然还不够。让我们再看看它的动力表现。首先,该车选用11.7kWh的更大容量的电池组,加上最大功率为184马力的2.0T B48发动机,系统综合最大功率为215kW,最大扭矩为420N·m。此外,还有一台8速手自一体变速箱,使新车纯电续航可以达到95公里,足以满足日常通勤需求,在插电式混合动力版本中,这已经算是纯电续航能力最强的车型之一了,并且起步的爆发力和顺滑平稳都表现得很不错。据测,该车百公里加速只需要6.34s~6.7s,而百公里综合油耗只有1.5L,这样的强动力低油耗说不香都不行。

   车载系统上,双12.3英寸液晶屏当中搭载的是iDrive信息娱乐系统,除了CarPaly/CarLife手机互联外,像实时导航、远程车联、语音交互等功能它也有点一应俱全,只是就界面UI来说,iDrive还是显得创新力不足,菜单调节与显示样式上都有些传统。

   乘坐空间部分,宝马5系PHEV提供了较为全面的后排配置选装,像后排液晶显示屏以及后排多媒体控制等,也让其有了几分宝马旗舰车7系的韵味。实际乘坐起来,得益于宝马5系PHEV后排座椅有着不错的包裹感,且填充物较为充足,乘坐舒适性得到了良好保障。后排两侧质地柔软的头枕,也为乘客带来了不错的乘坐体验。后备箱方面,宝马5系PHEV有着500mm的开口高度,后备箱深度和开口宽度达到了1010mm、1030mm,再加上内部布局比较规整,满足日常载物需求不成问题。

   众所周知,操控一直都是宝马的强项,这款宝马5系PHEV虽然尺寸较大,但这一方面也没有让我们失望。采用双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合,同时悬挂调校较为优秀,能够在舒适和运动之间找到一个平衡点。用车成本部分,年行驶里程以1万公里为例,第一年包括电费、保险等在内的硬性成本是11946元。

   iDrive7人机交互系统应用在宝马5系PHEV身上,提供智能个人助理、手势控制(选装配置)等功能操作。实际操作起来,系统流畅度和功能丰富程度均没有让大家失望。另外宝马5系PHEV还有着较为全面的选装配置,例如自动泊车辅助系统(选装费用:2000元)、后排座椅加热/四区自动空调(选装费用约为6000元)等等。

   总得来说,宝马5系PHEV这款车型不论从外观,内饰,空间,动力哪个方面来看,表现都可圈可点。而且能够在这个众星云集的领域里取得一席之地,除了拥有强大品牌作为背书之外,它自身的产品实力也不容小觑,能够获得不少消费者的喜爱也合情合理。

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