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5.6s破百,省油还能上绿牌,保时捷Cayenne E-Hybrid值得考虑吗

上海凯纳迪车品汇 车主之家 2024-03-22 11:27

   新能源车和燃油车到底谁更符合消费者的需求,这还要因地制宜、因人而异。我们今天说的Cayenne 插电混动 。下面就带你一起领略一下它的风采。

   与外观一样,车内的设计与普通版Cayenne并没什么差异,整体采用黑红双拼设计,这种色彩搭配显得较为时尚,不过虽说保时捷是个豪华汽车品牌,但它的中控台用料也是需要选装的,基础仅仅是使用了软性材质并加入红色缝线点缀,不过这也显得很有高级感。三辐式的方向盘风格也很熟悉,真皮包裹的手感十分细腻,握起来也比较柔软,多功能按键的布局也十分清晰,同时它也配备了Sport Chrono组件。

   车内部分,E-Hybrid最典型的优势是宽敞的驾驶和储物空间。真皮座椅包裹性舒适度俱佳,加热和记忆功能也很贴心,后排座椅放倒后行李舱容积可以从645L扩大到1607L,能满足不同的出行需求。前排依旧是卡宴系列的12.3英寸高清中控屏,PCM通讯管理系统支持语音控制与网络连接,HUD抬头显示功能还能最大程度上方便驾驶。不过美中不足的是车上并不提供OTA升级功能和面部识别功能,智能遥控钥匙也需要车主自己选配。

   整车搭载2.0T 251马力 L4 插电式混动发动机,搭载8挡手自一体变速箱,作为中大型SUV动力配置表现中规中矩。起步动力还算强劲,后续动力表现不错,输出稳定,爆发力也不错,推背感也不错。

   动力方面,保时捷Cayenne E-Hybrid搭载了2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,系统综合最大功率依旧为386马力(284千瓦),综合最大扭矩为600牛·米,纯电续航44公里。性能方面,新车最高速度可达232公里/时,搭配Sport Chrono组件后,百公里加速时间为5.6秒。

   至于车身侧面,保时捷保时捷Cayenne E-Hybrid同样是运动健将的形象和我们见面,有着极高的辨识度同时,造型精致的21英寸轮毂,也进一步提升了侧面的运动韵味,更加符合年轻消费者的审美诉求。定位中大型SUV,其长宽高分别达到4918/1983/1673mm,车身轴距为2895mm,在同级别中属于中等生的水准。车尾造型也十分精致,当下家族象征的贯穿式尾灯组合,以及设计在下包围位置的双边四出排气,让其成为了标准的性能SUV模样。

   综上所述,虽然换上了一套更经济高效的插电式混动系统,但是Cayenne E-Hybrid的运动操控表现依然没有降低,它依然属于这个级别中的运动好手,配合不错的加速能力和高效的燃油经济性,Cayenne E-Hybrid的综合产品力其实要高于燃油版Cayenne,而且它的价格还更实惠一些。

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