28.48万起售，90kWh电池+日产大沙发，实拍ARIYA艾睿雅

   ARIYA 艾睿雅基于日产IMx零排放概念车打造而来，前脸黑色V形设计可以看作是家族式设计理念的延续，并且在细节处还增加了全新“组子”元素。头灯造型狭长，内部采用四颗并列排布的灯源和一条LED灯带组成。

   动力方面，本次上市的 ARIYA500 依旧采用 EESM- 电励磁同步电机，在全速域下均能保证性能。电机最大综合功率为 160kW，最大扭矩为 300N · m。续航方面如开篇所提，搭载日产高标准定制的三元锂电池，电池容量 65kWh，可提供 501km 的 CLTC 综合工况续航里程。

   ARIYA艾睿雅采用了电动车惯用的封闭式车头设计，过去的中网位置被一块亮黑的饰板所代替，但前脸的轮廓依然保持了日产家族特征。这样的设计可能是目前介于传承与发展之间的最佳选择。它让人一眼看去就知道这是一辆电动车，同时又是一辆日产车。同时，贯穿式车灯、溜背轿跑的造型，和极简的车身线条，也都是这些年电动车上流行的设计元素。

   作为一台紧凑型SUV，ARIYA艾睿雅的车身尺寸达到了4603/1900/1658mm，在拥有明显强于同级别燃油竞品的宽体效果的同时，它的车身轴距也以2775mm的数据实现了越级。与此同时，专门服务于纯电动车生产的日产云图平台规避了油改电的空间压缩问题，这直接为身高175cm的体验者带来了全车1拳+的头部空间与2拳半的腿部空间，配合十分平整的后排地台处置与日产素来出色的“沙发级”座椅，动静态下的体感舒适性都会成为它的关键优势项目。

   东风日产ARIYA采用的是封闭式的中网，这一点和大多数纯电车采用的是相同的设计。不过，其他纯电车可能会在封闭式中网的这块区域采用与外观一样的颜色，而这次东风日产ARIYA却将它们涂成了纯黑色，而且它是不根据外观颜色发生改变的。针对这处设计，有的消费者觉得它会让整个车头的造型更加帅气，而有的消费者会觉得这样的搭配显得很突兀。我个人是不太能接受这样的设计的，因为我从车头的正前方看上去，这块黑色的封闭式中网很像车头的一个大补丁，破坏了整个车头造型的美感。

   总的来说，该车各方面表现不错。ARIYA艾睿雅，外观运动，起步平稳，配置丰富。