AITO问界系列OTA升级，不依赖高精地图，智驾全国都能开

   对于不少消费者来说，随着新能源汽车的持续升温，后者在中大型SUV市场的关注的也不断升高。这类车型不但承载力出色还有着不错的通过性，相对于燃油车来说油耗更低，是个非常好的体验。那么在众多新能源车型里如何选择一款综合实力强的车型呢？今天我们来聊聊这款问界M7

   内饰方面，中控台造型简洁，搭载了15.5英寸的中控大屏和10.25英寸的液晶仪表屏，配置了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，可以不依赖于高精度地图实现高速和城区的智能导航辅助驾驶。在算法方面，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统融合感知BEV(Bird Eye View鸟瞰图)网络识别与处理白名单障碍物之余，叠加华为融合感知GOD网络2.0识别和处理异形障碍物，在识别通用障碍物上，识别率高达99.9%。

   麦弗逊和多连杆的悬架组合依然是舒适取向，虽然在快速过弯时会出现一定的侧倾，但路面的起伏和颠簸都能被悬架一一化解，柔和的回弹力度可以减少余振传到车内，从而保证更舒适的乘坐感受。

   智能化方面，问界M7支持“无缝流转功能”，在日常用车过程中能够提升便捷性。相信很多车主遇到这样的情况——朋友请吃饭，饭店的地址发送到了手机上，很多车主上车后就得在车机导航上再次输入地址进行导航，或者利用手机+手机支架的组合导航，还是比较麻烦的。而如果你使用的是鸿蒙系统手机，上车后就可以将手机靠近中控屏下方的感应区域，稍微等待几秒钟，手机上的地图就会直接“流转”到中控屏上了，而在下车的时候，手机导航又会继续开启，整个过程无需多余的操作，这点对于处于开车过程中的车主来说，是比较方便安全的。

   尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感。

   总的来看，车头梯形样式的格栅设计得比较有稳重感，车内搭载的15.6英寸中控屏，车机功能实用，车子作为一款5门6座SUV，车内空间宽敞，车子配置了增程式电动机，工信部综合续航里程1100km，车子开起来比较稳，高速行驶车内坐着踏实，乘坐舒适，车子的产品力表现良好。